[汽車之家 試駕] 我們有了高鐵，有了奢侈品的大批購買群體，也有了藝術(shù)家曬肉身的行為藝術(shù)；人們對于物質(zhì)和精神的要求總是伴隨著社會(huì)文明所進(jìn)步的，發(fā)展奇快的汽車市場也同樣，車對于部分消費(fèi)者來說已經(jīng)不再僅僅是代步工具，還有了更深層的追求。細(xì)分市場已經(jīng)成型，眾多車企開始對癥下藥，有重點(diǎn)的向中國引入相應(yīng)車型，其中也包括三菱，今年它將向中國引入一款SUV與眾多車型進(jìn)行競爭。
這款純越野指向的SUV叫帕杰羅勁暢，將于9月的成都車展上市，如果事先沒有了解，乍一聽多少有些陌生，其實(shí)它就是Pajero sport的中文名。勁暢的開發(fā)理念就是“HIGH SPEED”和“OFF-ROADER”很顯然，應(yīng)了中國那句諺語“能上廳堂 能下廚房”
我們今天的主角就是這臺(tái)第二代帕杰羅勁暢（以下簡稱勁暢），當(dāng)我的同事從微博中看到這款車時(shí)他說很像達(dá)喀爾中經(jīng)過改裝的參賽車，我表示同意。勁暢定位于純越野SUV，介于歐藍(lán)德EX和三菱當(dāng)家車型帕杰羅之間。這款車在國外已經(jīng)銷售兩年了，將在不久后的成都車展正式引入中國。
勁暢的前臉設(shè)計(jì)極為粗獷，較為扁平的車頭看上去像是被改裝過一樣，前包圍的設(shè)計(jì)給人重心很高的視覺感受。我們把勁暢和帕杰羅放在一起，兩款車的差別還是很明顯的，勁暢更為奔放，帕杰羅則顯得穩(wěn)重些。
中網(wǎng)在這臺(tái)SUV上顯得很秀氣，帶有透鏡的氙氣大燈與中網(wǎng)銜接形成一體，有年輕化趨向。大燈帶有清洗功能，這對于經(jīng)常跑長途或者越野的消費(fèi)者比較實(shí)用。
勁暢車身稍顯扁平流暢，車尾的設(shè)計(jì)能大致看出老款的影子，但是細(xì)節(jié)部分做了重新設(shè)計(jì)，車身上線條過渡圓滑，沒有棱角生硬的折線。
勁暢像帕杰羅一樣，應(yīng)用了短前懸的設(shè)計(jì)，目的是增大接近角，提高通過性。官方數(shù)據(jù)中顯示，勁暢接近角為36°，離去角為24°，通過角為23°，從數(shù)據(jù)上看它具有很強(qiáng)的越野基因。
之前說過了，勁暢定位于純正越野SUV，所以一些必要的硬件是不能少的。我們試駕的車型前懸為雙叉臂后橋?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">整體橋，懸掛行程長，車身結(jié)構(gòu)為非承載式，也就是帶有大梁。前包圍下的護(hù)板是貨真價(jià)實(shí)的鋁合金材料，能更好的起到保護(hù)作用，這些都是一臺(tái)越野型SUV應(yīng)有的，我們很容易看出勁暢的趨向。