[汽車之家 深入體驗] 如果說每個品牌都有自己的性格，那么Jeep一定是硬派、陽剛、征服的代表，不過為了迎合市場，近兩年Jeep也不得不做出妥協，大切諾基、指南者都相繼走上了城市化的道路。按理說更科技、更豪華沒什么不好，但就是有那么一群人始終追求著Jeep最初的那份簡單、純粹，自由客正是為他們所準備，在找到城市SUV缺失的那份簡單、純粹的硬派之美后，他的魅力逐漸顯現出來。
在指南者變身“小切”轉走城市路線后，Jeep自由客就扛起了傳承品牌精髓的大旗。七孔散熱格柵、樸實無華的圓形大燈，看看右上角的Jeep品牌LOGO在看看自由客的前臉，你就明白什么叫經典、什么叫傳承。
雖然和指南者同根同源，但自由客和前者卻有著完全不同風格的外形，這種棱角分明的線條設計無疑增加了車輛的視覺沖擊力，而車身尺寸上長度和寬度都小于指南者，高度即便是算上行李架也只有1712mm，還是比指南者略低，不過視覺效果上體型略小的自由客反而顯得更敦實一些。
在對比數據之前，一直以為定位更加偏向越野的自由客會有著更加出色的通過性，不過官網數據很明白的告訴我一個現實，那就是自由客不僅在接近角、通過角、最小離地間隙等數據上僅和指南者打成平手，甚至在離去角反而輸了指南者4°。
車身的側面同樣傳承著不少Jeep的經典設計元素，比如外凸式的梯形輪眉，這正是牧馬人最為鮮明的特征，而B柱之后的設計更是和Jeep的頂級車型指揮官如出一轍。
和多數城市SUV性感的背部曲線相比，自由客則方正的像一個盒子。后風擋、尾燈無不設計的方方正正，這種設計在為車輛帶來硬派感的同時，也為后排乘客和后備廂提供了更好的空間表現。
測試車采用來自Firestone的公路四季輪胎，其特點是靜音、舒適和節油。五輻輪轂的樣式比較簡單，和車身干練的風格十分搭配。至于這個Firestone輪胎，可能有些朋友不太知道，下面就簡單介紹一下。
◆ 關于Firestone輪胎
提到Firestone輪胎大家可能會感覺比較陌生，其實它也是一家擁有超過百年歷史，在美國家喻戶曉的輪胎品牌，我們熟悉的福特T型車就曾使用Firestone作為其原廠配套輪胎。這個同樣來自俄亥俄州的輪胎品牌與老鄉固特異堪稱是美國最成功的兩家輪胎企業，不過其在1988年被來自日本的Brigestone普利司通輪胎公司收購，成為其子公司。
