[汽車之家 深入體驗] 近幾年不斷涌現的自主車型幾乎到了令人眼花繚亂的地步，其中不僅包括諸如奇瑞、吉利等土生土長的自主車型，很多合資廠商也開始了它們的自主之路，廣汽就是其中的一員，而今天我們即將體驗的也正是廣汽的首款自主中型車——Trumpchi傳祺。
傳祺在去年年底就已經上市，全系售價為12.28-18.98萬元。廣汽雖然有著豐田和本田兩座靠山，但傳祺并沒有直接從凱美瑞和雅閣上拿來什么，而是購買了意大利阿爾法羅米歐166車型的生產線，這也使傳祺的骨子里有了一些歐系的基因，前雙叉臂/后多連桿的懸掛著實讓人驚喜。不過，這不是今天要討論的話題，在動態性能測試之前，讓我們先來看看它的內飾空間等靜態表現如何。
● 外觀大氣 平易近人
在阿爾法羅米歐166的底盤上加上自主設計的車身，這便構成了傳祺的外觀部分。乍看上去，它的設計似乎不能給人帶來足夠的興奮，平庸的設計很得體，我絲毫沒有貶低它的意思，作為中型車的傳祺在設計之初就沒有想通過驚艷的外表或者個性來打動消費者，倒是趨于成熟和穩重的造型更能被大多數人接受。
在外觀方面，傳祺與大多數自主車型走的模仿之路不同，它并沒有刻意去模仿誰，4800mm*1819mm*1484mm的車身尺寸也不算小了，屬于一款非常標準的中型車。如果您還是覺得某些細節部分與什么車型有點相似的話，我更愿意用如有雷同純屬巧合來解釋。
造型中庸和沒有特點不意味著沒有亮點，傳祺的示寬燈采用了時下流行的LED燈泡，L型的排列也很講究，點亮之后效果非常不錯。大燈組也使用了雙光雙透鏡，可以更好的聚集光線。另外，在這款13.38萬的次低配車型上就已經出現了前雷達，這多少讓人有些驚喜，看來此次廣汽真是帶著誠意來的。
車身側面依然帶著不緊不慢的平穩，它呈現出一副標準的中型車形象，也不值得用什么華麗的詞語去修飾。2702mm的軸距在當前的中型車里只能算入門級別，因為原版的平臺就是如此，廣汽也沒輕易地做出改動。輪胎方面，傳祺搭配的是比較常見的韓泰傲特馬K415系列，205mm的寬度和16寸的輪轂也比較入門，不過在豪華版和以上車型上就升級為225/45 R17的規格了，應該與車身更為搭調。
尾部也與車身的整體風格相搭調，同樣顯得自然而平和，沒覺出什么突兀的感覺，后霧燈和倒車燈都是一邊一個，這樣看起來更加對稱和協調，作為有日系合資背景的廠商但沒有受它們什么影響。LED就不用多說了，因為這在尾燈中使用已經很普遍了，只是傳祺的剎車燈擺了一個“倒L”的造型。
每輛測試車我都會去習慣性的看看接縫處理，傳祺與合資車型相比基本沒有拉開太大差距，如果用較苛刻的標準去看的話，前機器蓋上兩邊的接縫還是有點不一致，也或許是個體問題吧，反正這次是讓我看到了。打開發動機蓋，你不用舉著先舉著蓋子去找頂桿，雙液壓挺桿我很喜歡，還有那面積不小的隔熱棉也顯得很厚道。對于外觀整體而言，我還是給與傳祺積極評價的，這種平易近人的設計也恰恰符合大眾的審美，廣汽也將更多的原創元素寄予在這款車上。
