[汽車之家 深入體驗] 商用MPV市場一直被合資品牌所牢牢占據著，最常見的代表產品就是別克GL8和本田奧德賽。而自主品牌商用MPV中，江淮瑞風的銷量和市場反應確實不錯，很適合小型企業的日常運輸（包括人和物），在不久前的上海車展中，一款名為瑞風·和暢（以下簡稱：和暢）的商用MPV上市，我們也搶先拿到了測試車，按照慣例，我們先對這款車進行靜態方面的體驗，在體驗前不禁想先把我對于這款車的感受直白的告訴大家：空間巨大，座椅組合豐富，2.0T+6擋手動變速箱是賣點。
● 外觀和動力 傳統的硬朗的外觀 不傳統的細節 動力總成是亮點
其實每次描述外觀都是個很要命的事情，因為絕大部分車都有著自己的設計思路，我們不能用我們自己的審美去評定一款車的設計好壞，一款車拿來擺在這好壞自己看圖就好了。話雖然這么講，但是我們還是要在車身上發掘亮點。和暢公務版售價18.18萬，對于MPV來說面子尤為重要，和暢不的外觀不缺少面子，外觀亮點的主線由此開始。
我們似乎對于“大嘴”已經有了些許的審美疲勞，站在街上各種“大嘴”會不時的穿梭在視線中。和暢同樣也采用了“大嘴”的設計，全鍍鉻的進氣格柵造型粗獷，不能否定的是這種設計確實帶來了一定的視覺壓迫感，讓車頭顯得很厚重，穩重的設計值得肯定。
車身側面并不生硬，A柱從車頭處發起，自然的掠過車頂，而車頂保持了平直，目的自然是為車內乘客爭取最大的頭部空間。和暢后窗為原廠的隱私玻璃，不必后期貼膜，方便顯檔次。雙滑門方便了乘客的進出。
車尾保持了傳統的方正造型，但是不會因此而缺乏亮點。尾燈組合絲毫不單調，看上去感覺協調，甚至帶有一絲的豪華感。REFINE的字體很大，我想這很大程度上表現出了廠商對與“瑞風”車系產品的信心。
看過車身整體后，我們來關注細節。單透鏡大燈、鍍鉻霧燈、側面裝飾、高位剎車燈、后雨刷等，這些方方面面的細節改變了我們對于自主MPV那種廉價和粗糙的認識。至少從設計的全面性上看，這臺車與合資MPV拉開的差距并不是很大。
和暢搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，發動機最大功率130kW(177Ps)/5400rpm，最大扭矩250N·m/3500-4500rpm，并配以6擋手動變速箱。
和暢為前置后驅，后橋為整體橋懸掛，比較注重承載能力。但是并非像我們慣性認為的非承載式車身，經過官方確認，和暢為整體式車身。韓泰輪胎尺寸為215/70 R15,輪轂造型帶有機械感。由于MPV車型并不需要準確抓取路面信息，所以較厚的輪胎更多考慮對路面坑洼的過濾和緩沖。
