[汽車之家 靜態評測] 本次上海車展，克萊斯勒帶來了兩款重點車型，分別為2011款300型轎車與Grand Voyager MPV（300C和大捷龍）。其中2011款克萊斯勒300型轎車（其中高端車型為300C，中低端車型稱之為300，但此前進口到中國的所有車型均稱為300C，因此下文簡稱該車為300C），和之前國產的上一代300C相比雖然稱不上是翻天覆地的大改款，但外觀和內飾卻有了明顯的提升，下面我們就由外到內一起來看看眼前這臺全新的克萊斯勒300C。
● 外觀整體造型差異不大 細節處理更顯霸氣
介于2011款300C并非一款全新換代車型，因此在外觀上我們還是能夠明顯找到老款300C的影子，編輯個人覺得還是很正常的。但在細節之處，比如中網、前大燈、后尾燈組以及部分車型線條的處理上都有了明顯的改變。
2011款300C的中網采用了全新的7橫幅設計，取代了原有的格子狀造型，粗看可能會覺著新型中網造型沒有老款來的霸氣，但不可否認其變得更精致了。也許是作為一個品牌特征或者說是300“C”車型的象征，鑰匙孔造型（圓形+矩形）的前大燈被保留了下來，同時還增加了時下最流行的LED日間行車燈。同時，在展車上我們還找到了主動跟車功能的雷達探頭，并在方向盤上找到這此功能的按鍵。
車身側面是2011款300C車型與老款最相似的地方，高腰線、長車頭加短車尾在配上較小的側窗面積，使得300C從側面看顯得非常結實。與此同時，2011款300C的前擋風玻璃較老款向后傾斜了3英寸（7.62厘米），在進一步提升車身線條流暢度的同時，更將內部乘員的外向視野提高了15%。至于尾燈的造型，編輯個人總結就是和紅旗CA770的尾燈非常神似。
外觀部分的最后，我們再來聊聊2011款克萊斯勒300C在外觀上那些令我個人比較難忘的東西，首先就是全鍍鉻裝飾的后視鏡罩，真的很“美國”，但后視鏡的玻璃尺寸相對于車身來說似乎有點太小巧了，不過好在有盲點信息系統提供補充，以彌補這個不足。
至于輪轂的造型，平心而論2011款300C上的這款19寸密集型條幅的輪轂并不難看，但如果能換成“大亮圈”，也許會更有魅力、且更具美國味。
