[汽車之家 測(cè)試] 6到8萬(wàn)的價(jià)格買什么車好呢？當(dāng)很多消費(fèi)者還在小型車陣營(yíng)中苦苦糾結(jié)時(shí)，似乎已經(jīng)忘了還有一個(gè)空間優(yōu)勢(shì)明顯的景逸1.5XL，說(shuō)實(shí)話，其實(shí)我也很久沒(méi)有想起它來(lái)了。
為了突出特點(diǎn)，它有一個(gè)很直觀的名字——“景逸1.5XL”而不是通常的“1.5L”。廠家稱之為“XL”理念，也就是將“人能夠享受的有效空間最大化”，甚至冠以“小排量空間之王”的稱號(hào)，不禁令人心動(dòng)，只不過(guò)遺憾的是此次我關(guān)注的是駕駛感受。
在開動(dòng)前，不得不先說(shuō)說(shuō)坐姿。這輛車的駕駛員坐姿很有特點(diǎn)，它的坐墊很高，車身腰線又相對(duì)較低，使得駕駛員擁有一個(gè)絕佳的視野，不過(guò)同時(shí)方向盤的位置也偏低了，在打方向的時(shí)候總讓人覺(jué)得不在最順手的角度，長(zhǎng)時(shí)間駕駛可能會(huì)有點(diǎn)累，當(dāng)然這也可能是習(xí)慣問(wèn)題，總而言之這完全不像是轎車的駕駛姿勢(shì)，顯而易見的MPV風(fēng)格。
動(dòng)力方面，景逸采用了自主陣營(yíng)里比較先進(jìn)的4A91發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為88kW（120Ps）/6000rpm，最大扭矩達(dá)到143Nm/4000rpm，具備“MIVEC”可變氣門正時(shí)技術(shù)，與之搭配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱。從賬面參數(shù)看表現(xiàn)非常不錯(cuò)。
當(dāng)然，我們不能期待景逸因此就能有出眾的表現(xiàn)。總體來(lái)說(shuō)它的動(dòng)力性能是低調(diào)、平滑，而且低轉(zhuǎn)速時(shí)還略顯扭矩不足，好在不用太高，只要把轉(zhuǎn)速拉升到2500rpm以上，起步加速立刻暢快很多。在時(shí)速超過(guò)80公里甚至100公里之上，動(dòng)力儲(chǔ)備明顯削弱，畢竟1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有限。這臺(tái)5擋變速箱的擋位清脆，甚至有點(diǎn)生硬，但習(xí)慣之后還算比較順手。
和之前的景逸TT一樣，景逸1.5XL同樣擁有偏硬的懸掛，行駛過(guò)程中能夠清晰的感覺(jué)到路面信息，小幅轉(zhuǎn)向時(shí)彈簧的側(cè)向支撐也很到位，但影響操控性最大的問(wèn)題是這輛車的重心實(shí)在是有點(diǎn)高，大幅的重心轉(zhuǎn)移影響了駕駛者的信心，這也是為了追求空間而不得不做出的犧牲。
