[汽車之家 試駕] 只要你大聲念出“瑪莎拉蒂”這四個字，就會發現這是一個充滿優雅、浪漫同時又極為剛勁有力的名詞！所以，即使是第一次聽說，任何人也能夠想象得到這是一個定位于什么層次的汽車品牌，況且作為和法拉利、蘭博基尼并稱為意大利“二王一后”的三大著名跑車品牌之一，它是世界著名的高檔汽車品牌。
但是，如果此時我問你瑪莎拉蒂有幾款車型，裝備什么樣的動力系統，大體性能處在一個怎樣的水平上，恐怕能清楚回答出來的人不多。這里的主要問題在于品牌本身，就連廠商方面自己也承認瑪莎拉蒂曾沉寂了近三十年之久，直到本世紀開始才重新煥發活力，使得這個早在1914年就成立的悠久品牌在中國人心目中還算是比較“年輕”的。
瑪莎拉蒂的產品現主要有三個系列：四門的Quattroporte（總裁）、兩門的GranTurismo(簡稱GT)和GranCabrio。總裁有早期的4.2L車型以及現在主打的裝備4.7L發動機的運動版和行政版。GT系列國內銷售的有早期的4.2L車型，裝備4.7L發動機和6擋序列式變速箱的GTS車型以及裝備4.7L發動機和6擋自動變速箱的GTS自動擋版本。今年北京車展上剛剛發布的四座敞篷車GranCabrio實際上就是GTS自動擋的敞篷版，但廠家更愿意把它作為一個和Quattroporte以及GranTurismo并行的獨立車系而存在。
在此次試駕會上廠商提供了總裁行政版和運動版、GTS自動擋和GC，可謂相當豪華的陣容，不過我的全部注意力都放在了那輛今年新鮮出爐的藍色GranCabrio上，想了解總裁和GT試駕感受的讀者可以參看之前的文章。
相關閱讀：
《豪華并運動著 試駕瑪莎拉蒂GT/新總裁》
http://m.omaae.com/drive/200906/63666.html
除了上部的軟頂之外，GranCabrio的其他部分和GTS自動車型擋基本相同。按照廠商的說法，“GT”這個概念就是瑪莎拉蒂提出的，你不可能找出一輛比瑪莎拉蒂GT更加“GT”的車型了，因此作為GTS自動擋車型的敞篷版，雖然GranCabrio是瑪莎拉蒂歷史上第一款四座敞篷跑車，卻沒有給人任何踏入新領域的陌生感，它仿佛就是一款歷史悠久的車型并一直延續至今。GranCabrio的帆布軟頂可在28秒內電動開啟或關閉，此外頂篷面料還有多種顏色可供車主自由選擇。
不得不說意大利人在跑車設計方面的造詣令人嘆為觀止，由賓尼法利納設計的車身完全把美學放在了第一位，使我們能夠從巨大的前格柵上輕松找到早期方程式賽車的影子，卻找不到一個容納牌照架的位置。
對于GranCabrio來說，想獲得軟頂是要付出一些代價的。這款車的軟頂采用尖端科技的帆布材料，整個頂篷系統僅重65公斤，但為了增強車體結構，GranCabrio的整備質量比GTS自動擋重了100公斤，同時在軟頂關閉狀態下風阻系數（Cd）從GTS自動擋的0.33提升到了0.35。另外為了容納折疊頂篷，GranCabrio的后排座椅小幅前移，犧牲了一些分后排腿部空間，原本在GT車型上就不大的后備箱空間也變得更小了。
