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[汽車之家 試駕] 如果說由于近1年以來科雷傲車型的熱銷使得雷諾在國內的知名度迅速攀升的話，那么之前略微知曉雷諾品牌的消費者或許也還會記得拉古娜、梅甘娜和風景等車型。不過今年4月的北京車展上，有這么一款小車首次來到了中國，那就是雷諾旗下著名的Clio車系。

不過今天我們并非是要在此地抒情，主角也并非普通家用版的Clio。正所謂來著不善，善者不來，在贊助下周一“壹基金·明星慈善杯賽”之前，雷諾公司為部分媒體提供了這次難得的全系運動車型賽道體驗，而我所關注的則正是這款鋼炮新秀—Clio RS！

嚴格意義上來說，目前這款雷諾Clio RS已經屬于車系第三代產品的09年后期小改款車型，最主要的改變還是在于車頭。什么？您沒有見過之前的Clio車頭長什么樣？那看看日產騏達去吧。

本次我們試駕的這款Clio RS是在09年的日內瓦車展上正式對外發布的，其中RS代表了RENAULT SPORT。整車長4017mm，寬1768mm，高1484mm，軸距為2585mm，屬于典型的小型車身材。并且，它也是雷諾家族中體型最小的車型，但雙門四座的設計又讓它有別于普通的家用小型車，更具有運動感。

從這一代雷諾車型開始，進氣格柵被移到了保險杠的下方，因此不仔細看還真難以辨別。全黑色的涂裝確實前衛，而格柵中部還有一個U型波浪狀的擾流板，非常別致的設計，也就浪漫的法國人才能想到吧？

身份的價值體現在車身的各個部位，從側窗下的RS 20周年紀念標致，到車頭進氣格柵上方的RS標示，側面轉向燈被設計在非常特別的前門后視鏡位置的下方防擦條上，而防擦條上也有“Renault Sport”的字樣，尾箱門一側同樣有“RS Renault Sport”的金屬LOGO。

12幅的亮銀鋁合金輪轂造型漂亮，17寸的規格搭配在這樣一款小車上非常具有視覺沖擊力。輪胎則采用了德國馬牌的215/45 R17寬扁平胎，可以想象撒起歡來這雙鞋所能給予的保障力度。前輪眉后方的導風口也不是其他一些偽運動車型那樣的裝飾作秀，而是實實在在打通后能夠引導氣流冷卻剎車盤的。