[汽車之家 靜態體驗] 說到自主品牌，就不能不提到一款極其成功的車型。盡管各種聲音對于這種成功的評價毀譽參半，但誰也無法否認幾年里憑借單一車型可以達到月銷兩萬臺的佳績。這款車叫F3，這個品牌就是比亞迪。不過今天我們要說的不是F3，而是比亞迪新推出的一款車型——G3。比亞迪G3其實和F3同屬于緊湊型車，從命名也看不出兩者之間的等級之分。不過，通過靜態體驗我們發現，它是比F3更上了一層臺階，雖然價格也高了一點，但是在一些細節方面充分體現了自主品牌在造車工藝與理念上的提升。閑話不多說，請看下文。
● 外觀平和大方
如果參考F3的成功，我個人認為比亞迪G3也是具備成功的基礎條件的。只有迎合了廣大人民群眾的審美口味，才能贏得市場，這對于商品市場可以說是一個顛撲不破的真理。那么，對于6-8萬價格區間里的眾多消費者來說，什么樣的車才是他們喜歡的呢？外形大方平和，不要太個性，玩個性注定只能是小范圍的偏好，另外尺寸適中，當然最好看上去比實際的要大一些。
很明顯，F3符合這些需求，而G3更加符合。有人說比亞迪F3是仿花冠的設計，而G3則與卡羅拉有相似之嫌。對于誰和誰的哪兒比較想像，我不是特別留心。我只知道，G3的外形確實帶有明顯的豐田設計風格。縱觀G3的全身，找不出一個比較突出或者說夸張的部位，你可以說它很平和，也可以說它很中庸，包括車身比例的分布與線條的運用。當然，我更愿意把這理解為“如有雷同實屬巧合”。
從G3車頭的鈑金工藝能看出比亞迪造車水平的提高，當初在F3上十分明顯的縫隙不均現象如今沒有出現，前發動機蓋與大燈接縫處都處理得很細致均勻。雖然說細節不留意就不大看得出，但融合在一起時能夠傳遞出相應的信息，我們能從G3上面感受到的是——進步。
外后視鏡也很強大，除了有轉向提示燈以外，還有照地的迎賓燈，雖然說所需成本并不高，但畢竟在同價位甚至更高價格區間的車上都很難見到。
比亞迪G3配備的是佳通輪胎，尺寸為195/60 R15，雖然品牌有些低端，尺寸也一般，但十輻條的鋁合金輪轂散發出商務車的氣息，有那么一會兒我盯著G3的輪子想，這或許也是成功的要素之一？像誰呢？
