[汽車之家 海外試駕] 它是全新的一代寶馬5系，相比于上一代寶馬5系，它擁有了全新的外觀設計、全新的底盤系統(tǒng)、全新的動力總成、及更加人性化的導航系統(tǒng)，如果用兩個字來形容的話，那就是“徹底”。
當我們花費20小時，萬里迢迢來到艷陽高照的葡萄牙里斯本市的時候，這個徹底改頭換臉的家伙已經(jīng)在那里靜靜等待著我們的到來。“咦！”這個很徹底的家伙怎么有似曾相識的感覺？那我們就從外觀說起吧！
上一代寶馬5系是班戈的作品，沉穩(wěn)中透著低調(diào)，除了天使眼之外其他攻擊力并不夠。面對越來越兇狠的對手造型，新一代5系首先就是在外形中加入囂張的成份：
似曾相識的感覺從前臉就開始蔓延，第一眼望去，新的寶馬5系和不久前發(fā)布的5系GT比較相似。第一眼視覺一點也不陌生，很自然的就把你的閱讀能力和新一代寶馬風格連續(xù)在一起。
● 關于發(fā)動機蓋
就像圖里寫的“沒有之一”，波浪起伏的發(fā)動機蓋怎么也想象不到是主要銷售給30-40歲人群的車型。新設計總監(jiān)Adrian Van Hooydonk在最容易吸引人眼球的地方留下了自己重重的一筆，新5系比之前的新3系發(fā)動機蓋還要囂張，很有成年雄獅那種故意展示自己鬃毛的味道，囂張中透著雄性的魅力。我很癡迷這個發(fā)動機蓋，但是我不能確認30-40歲的中年男性客戶能否接受它。
當然了，這個惹人喜愛的發(fā)動機蓋和之前發(fā)布的5系GT同一個BUG，那就是兩側(cè)機蓋鎖，很容易只鎖住一側(cè)，而另一側(cè)是開放的。
下面引用5系GT試駕文章里關于這個BUG的圖解
『新5系和5系GT的發(fā)動機蓋同一個問題』
● 關于中網(wǎng)
雙腎格柵的外形相對5系GT和新7系并沒有太多改變，只是位置高度和唇邊的零星修改，主要目的還是為了行人保護更加的合理。
也許是大家都看慣了碩大的雙腎形狀了，如今再出的新風格的寶馬，也沒人對“大鼻孔”大呼小叫的批判了。
● 關于頭燈
大燈外形是我并不太喜歡的，功能性倒是沒問題，可是樣式似乎過于追究內(nèi)涵了，和上面雄性的發(fā)動機蓋配合在一起似乎不太和諧。
