[汽車之家 靜態體驗] 我這兩天一直在想一個問題，就是一新一老兩輛奧拓狹路相逢時，它們是否會認出對方就是自己的前世或今生呢？雖然奧拓已經在國內有近二十年的歷史，但迄今我們依然經常能見到老款的小小身影，游走于各個城市的大街小巷。全新的奧拓已經正式上市幾個月了，據了解目前的銷售情況相當不錯。鈴木這個以擅長微車而知名的品牌，也許可以在國內通過新奧拓獲得新生。
● 全然一新的外形
奧拓多年來在人們眼中的形象近乎根深蒂固，就是小小的直棱直角的樣子，而新奧拓以一個全新的外形來到大家的眼前，想必設計者當時是有巨大的心理壓力的。客觀地說，微型車想要設計出具有視覺沖擊力的外形是很難的，所以它們通常會被打扮得小巧可愛，充滿卡通色彩，新奧拓也不例外。
前中網是整個前臉給我留下印象最深的部位，縱橫交錯的細條格柵和通體的倒梯形為其增加了一些大氣，水滴形的前大燈，好像一雙很有脾氣的眼睛，兩個外角是黃色的轉色燈，像極了瞳仁。新奧拓的整個前臉都很簡單，沒有復雜的設計元素，從發動機艙蓋順延下來都是圓潤的弧線設計，一直延伸到前保險杠。
我們發現，新奧拓作為一款合資品牌的微型車，確實在細節處理上展現了不俗的水平。從發動機艙蓋，到前大燈和前翼子板，所有的接縫都很細致均勻。我的同事說，鈴木確實比較擅長做微型車，對這一點我也表示贊同。
尾燈的面積很大，不規則造型與美丑基本都無關。有特點的是尾部的保險杠，很大的弧線造型讓車身下半截看起來像穿了一條裙子，底部有一條小擾流狀的凸起，避免了臃腫的感覺。其實這款車型上面是有后雨刮的，只不過我們拿的測試車上面的雨刮器被店里的工作人員給拆掉了。
我們拿的這一款是豪華型，所以配備的是鋁合金輪轂，樣式非常簡單。輪胎尺寸為155/65 R14，錦湖的SOLUS KH17系列輪胎，現在市面上的一款熱門緊湊型車科魯茲也是使用同一系列的輪胎。前盤后鼓式的剎車系統也是微型車常用的配備。
對于一款微型車的外觀，實在是沒有什么太多可說的，更何況人與人的眼光又會有較大的差異。新奧拓基本算是迎合了時下的大眾眼光，車身尺寸較老款有了明顯的提升，軸距達到2360mm。這個不用數據也能一眼看出來，而偏向于圓潤的造型中保留了一點具有棱角的設計。
