[汽車之家 試駕] 09年2月，我參與了三菱LANCER EX的整個測試過程，那時的它還是進口身份，除了足夠銷魂的外表外，性能方面也算可圈可點！不過喜歡它的同時我們無奈感嘆著“你怎么就那么貴呢”。
09年10月，我再次接觸到了這款車，不同的是，今天的LANCER EX由東南汽車生產，中文名為藍瑟·翼神。在外觀、內飾以及動力系統上它幾乎變化很小，而價格方面卻不止低了一個檔次，這算是個不錯的消息……
目前，該車的正式價格還尚未公布，但可以確定的是它與進口版（28.5萬元的定價）差距不小，便宜10萬以上應該沒有問題。這個對于價格話題先就此打住，本篇的主要內容還是談車本身！在出發前我已經琢磨好寫作的思路和針對點，那就是看看國產后的LANCER EX與進口版有什么區別，同時也要鑒別一下它在哪里進行了“縮水”。
● 外觀變化很小，恢復成進口版非常簡單！
其實，通過近些日子的文章曝光大家已經看到翼神在外觀上與進口版區別并不大，除了將大嘴簡化外，保險杠也進行了小小的修改。之前霧燈框的角度朝下，與大嘴的組合形成了兇悍的面孔，如今這個位置變成“微笑”狀，看來廠家有意要將翼神“大眾化”以獲得更寬的用戶群。
與此同時，前杠的小包圍也變成了分離式，這便可以讓低配版翼神多了原廠的改裝套件。配置方面，2.0 CVT旗艦型裝配了氙燈、AFS轉向輔助功能以及大燈清洗，與進口版相比沒有縮水。
尾部方面的改變就更小了，該車新增加了東南汽車字樣以及發動機標號，保留了運動款很有型的后擾流板以及高位燈，而區別在哪呢？答案就是后備箱底部的鍍鉻裝飾條，僅此而已……
綜述外觀整體，翼神與進口版的相似程度幾乎可以達到95%以上！而“縮水”問題只有零星的幾點，除了前臉外，該車的“四只腳”也是明顯的變化之一。此次，翼神將之前18英寸的10輻條輪轂改變為了16英寸5輻條款式，尺寸變小確實有點可惜，但不難理解在價格的前提上變更是有理由的，另外不要忘了，這個尺寸在同級車中也并不算小了。
本段總結：花十多萬買輛之前近三十萬的LANCER EX絕對值了，一點點細節改變是可以考后期來“修復”的，成本上也應該不會太高，對于改裝潛力，啊不，是對于LANCER的粉絲們絕對是個好消息。
