[汽車之家 測試] 想想奇瑞A3驕傲的“自主品牌 國際車型”的名號，再看看這半年多來三廂版和兩廂版的接踵亮相后消費者對它們的關注程度。在新一輪的消費者視覺疲勞過后，奇瑞A3的登場顯得格外耀眼。國際名家設計的外形再討人喜歡，如果不能動，它還是配不上“精心打造的世界車”這幾個字。俗話說是騾子是馬拉出來溜溜，今天，我們就一并把三廂版和兩廂版的1.6L奇瑞A3都請了出來，讓大家看看這款車到底有多大的能耐。
在這半年多的時間中，我的同事已經對奇瑞A3的多款車進行過實拍、體驗等文章，所以在本篇中將不會再對外觀及內飾做全面的解析，只是會說一說我個人對這兩款車某些細節的一些看法。
如果您想先對這款車的外觀、內飾有一個了解的話，請選擇以下鏈接瀏覽：
奇瑞A3的前臉設計很簡單，但感覺很舒服，用個比較流行的詞兒形容——和諧。所有的細節沒有太過突出的，但相互間的配合做的非常好。兩側霧燈單元上方的同色防擦條不但具備一定的實用性，在視覺效果上看，也使車頭的層次感更強。
車側線條以及車尾的設計給人的感覺很動感。兩廂版和三廂版的相似度極高，區別就在C柱以后的變化：三廂版車型的C柱較大的傾斜角度和短尾箱設計配合在一起，讓三廂版的A3看起來有點轎跑的感覺，但樣式還是比較傳統的；而兩廂版的車尾設計的更時尚。干練的6輻輪轂也非常契合上述特征，讓這兩款車從側后角度看表現出非常統一的視覺效果。
其兩廂版車型外觀設計整體雖然很干練動感，但有一些小細節處理的并不十分理想。后風擋沒有裝配雨刷器這個問題就一直在被大家詬病，這樣的設計在雨雪后的路上行駛時，路面上的泥水極易被卷到后風擋玻璃上，給行駛安全造成很大的隱患。在這里我們還是強烈呼吁廠家能更多的為消費者的安全考慮，使A3在消費者中建立更好的口碑。
還有一處小的細節是編輯認為有改善的空間，就是兩廂版本的高位剎車燈處。雖然說這個造型很獨特的高位剎車燈很別致，實際的使用效果也很好，但編輯個人還是覺得這樣的車尾略顯突兀，如果可以在此裝上一個短小的尾翼的話效果可能會更好。