Eclipse是三菱旗下的一款跑車，雖然不如EVO那么傳奇和輝煌，但其實它的歷史比EVO還要早上兩年。自1989年第一代車型推出市場至今已有20年的歷史，共經歷了4代變遷衍生出八款車型，成就了一款跑車的傳奇。此前我們對它的了解還停留在電腦中和屏幕上，它在游戲”極品飛車”中的表現相信大家都記憶猶新，還有在車輛題材電影經典之作的“速度與激情”中Eclipse也有非常出采的表現。伊柯麗斯上年廣州車展正式在國內上市，也使這款出生在美國的日本車與我們的距離更接近了，而這款擁有傳奇色彩的跑車又會有什么另我們耳目一新的變化呢？帶著疑問我們扭動了伊柯麗斯的鑰匙……
外觀
作為出身北美的Coupe跑車，伊柯麗斯的造型設計無疑是頗為張揚的，而且其設計手法也頗有其獨到之處。從車身尺寸上看，源自新戈藍平臺的伊柯麗斯軸距為2575mm，長寬高分別為4600mm，1835mm和1358mm，車身尺寸與現代的Coupe基本處在同一級別。但感覺伊柯麗斯的車頭要顯得更長一些，整體造型也十分協調。
寬大的前臉，簡短圓潤的尾部和高聳的擾流板更增添了不少動感與時尚，也使伊柯麗斯在外形上更具視覺沖擊力。三菱伊柯麗斯外觀細節部分的特點非常明顯，前后晶鉆式大燈非常炫麗奪目，采用運動型鋁合金輪轂，使整車看上去更加動感時尚。另外，三菱伊柯麗斯外側門把手的設計非常獨特，使品牌特征更加明顯。
除了跑車慣用的前后輪拱外拋的設計手法之外，設計師更在此基礎之上將外拋的范圍延伸到發動機艙蓋兩側，以及更高的車尾臀線，然后由車身中部明顯外凸的車底裙線將前后部連接，令整部車看起來與大多數跑車流暢、連貫的車身線條明顯區別，力量感更顯突出。尤其是它十足豐滿的尾部肌肉線條勾勒出的“臀部”十分之性感，讓人浮想聯翩。
三菱伊柯麗斯的后備箱采用電磁式開啟，操控非常方便，后備箱蓋開啟角度非常大，由于采用一體式的后保險杠尾箱的開口也很高。