[汽車之家 測(cè)試] 新君威是最近大家非常關(guān)注的一款新出的中型車，我們?cè)谏鐓^(qū)看到了很多關(guān)于新君威的話題，網(wǎng)友們圍繞動(dòng)力、油耗、空間展開了熱烈的討論。
在春節(jié)之前，汽車之家編輯部拿到了新君威2.0高配測(cè)試車，今天結(jié)合著測(cè)試數(shù)據(jù)給關(guān)注新君威的朋友來個(gè)答疑解惑：（關(guān)于2.4車型的測(cè)試，我們已經(jīng)刊登，點(diǎn)擊這里）
●問題一：新君威外形好看我認(rèn)可，但是比較跑車風(fēng)格的造型會(huì)不會(huì)對(duì)空間有影響？
新君威外形的美麗和動(dòng)感是每個(gè)人都認(rèn)可的，甚至我并不太懂車的父親都會(huì)念叨有個(gè)掛別克車標(biāo)的新車挺流線型的，成功的外形意味著這個(gè)車的市場(chǎng)至少成功了一半，并且根據(jù)我這陣子的觀察和了解，廠商想增多女性用戶的目的現(xiàn)在基本達(dá)到了，不少周圍的女性親屬及朋友最近都會(huì)提到新君威，她們對(duì)新君威的外形交口稱贊，很是喜歡。
當(dāng)然了，前面說過了外形的美麗，現(xiàn)在來回答網(wǎng)友的問題，那就是跑車風(fēng)格的流暢造型會(huì)不會(huì)造成后排空間的局促？答案是肯定的，不管從測(cè)試數(shù)據(jù)還有實(shí)際駕乘來說，C柱過于為流暢去思考的話，必將造成后排頭部空間的妥協(xié)。
下面是新君威和其他4個(gè)常見的中型車后排頭部及腿部空間的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比：
新君威后排高度：870mm；最小后排腿部空間590mm/最大860mm
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邁騰--后排高度：925mm；最小后排腿部空間690mm/最大860mm
致勝--后排高度：880mm；最小后排腿部空間650mm/最大910mm
雅閣--后排高度：910mm；最小后排腿部空間680mm/最大950mm
凱美瑞后排高度：890mm；最小后排腿部空間610mm/最大880mm
看完上面的數(shù)據(jù)，估計(jì)100%的朋友都會(huì)暈了，新君威的空間怎么和對(duì)手比啊？記得當(dāng)年我在德國參加新君威試駕會(huì)的時(shí)候，把這個(gè)問題拋給過廠商的朋友，他們非常坦誠的跟我表達(dá)過一個(gè)意思，那就是：“不是我們新君威的空間太小，而是對(duì)手的空間太大了，你們可以看看，同樣追求個(gè)人駕駛感受的馬自達(dá)6-睿翼和邁騰的空間就和我們新君威差不多，所以我們是定位私人座駕，沒去追求加長(zhǎng)那種比較怪異的超大空間”。
廠商的這句話我認(rèn)可，倒不是因?yàn)樾戮×耍且驗(yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手比如雅閣、致勝，它們太大了，已經(jīng)躍升入中大型車的級(jí)別，跟這些空間跨級(jí)的大個(gè)對(duì)手比，新君威空間就顯得有些拘束了。
●問題二：新君威的內(nèi)飾用料做工如何？淺棕色的面板好像看著用料單薄？
新君威的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格非常有親和力，環(huán)抱式的中控樣式給人一種比較踏實(shí)的安全感，與此同時(shí)中控的用料絕對(duì)在20萬中型車中算得上不錯(cuò)，做工也完全沒有了美國車那種滿不在乎的隨意，整體感覺更像是歐洲車。
至于淺棕色中控的用料肯定是沒問題，很足料，不過就我個(gè)人審美我更喜歡2.4高配的黑色內(nèi)飾，檔次感更高些，這個(gè)赭色內(nèi)飾總是給我內(nèi)飾制作沒完工的感覺，很奇怪。
