這款道奇Charger SRT8是SRT部門領(lǐng)導(dǎo)Dan Knott執(zhí)著于開(kāi)發(fā)讓車迷瘋狂的作品，以更高馬力為目標(biāo)S主導(dǎo)的性能化思想的作品。在Charger SRT8催誕生以前，該部門推出的Neon SRT4和Viper SRT10在市場(chǎng)上均獲好評(píng)。因此，在填補(bǔ)產(chǎn)品的規(guī)劃中，便將視線放到Charger這款銷售不錯(cuò)的新車身上。
比起Corvette的流線外型，SRT8感覺(jué)相當(dāng)有力量，同樣是含有進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，給人充滿肌肉感。在搭配了大型中網(wǎng)和大型前保險(xiǎn)杠的同時(shí)，SRT8給人一種皮卡車的粗獷感。
『圖為道奇Charger SRT8的外觀細(xì)節(jié)』
這款車的輪胎采用了固特異F1的跑車胎，前245/45R20、后255/45R20的規(guī)格設(shè)計(jì)，輪圈為鍛造鋁圈。據(jù)了解這是他們以市面數(shù)十種輪胎集中測(cè)試后，最后的選擇，也是進(jìn)行跑道測(cè)試時(shí)成績(jī)最優(yōu)秀的搭配設(shè)計(jì)。而前后燈均采用了雙圓設(shè)計(jì)給人一種動(dòng)感十足感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的進(jìn)氣孔告訴我我們這款發(fā)動(dòng)機(jī)并不簡(jiǎn)單。
『圖為道奇Charger SRT8的外觀』
四門設(shè)計(jì)的道奇Charger SRT8在腰線過(guò)了B柱之后，于C柱之前做出了向上的轉(zhuǎn)折，讓人有種增寬的感覺(jué)，保留了美式轎車的大氣。尾翼的弧線與后備箱蓋的弧線平行，增添了幾分美感。
