[汽車之家訊] 本田汽車于2002年推出了第二代CR-V，時隔兩年后，這款車在東風本田有限公司實現了國產。而此前在網上“曝光”的全新本田CR-V終于在上海車展上正式亮相，大改款的第三代本田CR-V在展臺上一黑一灰的兩輛展品并不是特別顯眼，而當你走過去時，那兩雙大眼睛和性感的大嘴才會讓你對它有點感覺。
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與一代相比，重新設計的外形線條更加的圓潤、流暢，在前后保險杠見的過渡更加的平緩、順暢，據說風阻系數低到了0.39，對于一款SUV來說還是很理想的。
『東風本田新CR-V的外觀』
前臉方面，被加大的進氣格柵，與新款搭檔相互搭配，在前保險杠的襯托下，更顯其霸氣的一面。由于其兼顧到使用者商務出行及生活休閑的雙重需求，在外型方面，新CR-V采用了立體式四合一晶鉆大燈，牛眼形狀設計配合肌肉感前臉，使我總覺得前臉這種結構會增加風阻系數。就其外觀來說，CR-V確實有那么一點媚態，它沒有給人強悍的越野或運動的感覺。
『我總覺得前臉這種結構會增加風阻系數』
除了車頭的明顯變化，從側面看過去，較低車身的CR-V更具動感。而車門鈑件凹凸有致，替平淡無味的光滑曲面，增添幾許特色。從車尾一路延伸到車頭的肩線，亦深深刻畫出新CR-V的性格。
這種以緊湊型轎車平臺為基礎的SUV有兩個明顯的優勢值得注意：通過性和空間。高的離地間隙與自動轉換的四輪驅動系統使它可以輕易地在許多轎車無法接近的地方馳騁，廂形的車身又將內部空間的容量以及布局的合理性拓展到極致。而這兩大優勢最基本的目的是讓一輛交通工具具備了更加全面的實用功能。這款嶄新的產品，新CR-V在定位上也與傳統的SUV漸行漸遠。更貼近都會取向，以及比較靠近crossover的定位。
『東風本田新CR-V的外觀』
而這次短暫的試駕留下只有相當令人滿意的印象，至于缺點，恐怕只有更為細致的評測才能發現了。
在內飾設計方面，新一代的CR-V也有著全然不同的改變。外在的文質彬彬兼具粗獷豪邁，也在內部設計上清楚傳遞給使用者。內飾整體呈現出一種簡單干凈的味道。只是采用了硬材料打造的中控臺，用料上并不能讓人滿意；好在做工還算不錯。
『新CR-V的中控臺采用了硬材質塑料』
打從一上車起，獨特的門把設計就可以抓住許多人的目光。而當一坐上駕駛座，眼睛所及的就是那一支嶄新設計的方向盤。
