[汽車之家] “大家好，我是北京交通廣播李麗，現在播報一下路況：京石高速河北段因為大霧全段封路，請司機朋友酌情安排繞行。”聽著103.9的廣播，看著眼前無邊的堵車長龍，我們心里充滿了焦急，眼瞅著時間一分一秒的流失，我們準備多時的石家莊小貴族測試之行眼看就要泡湯了……
上午8：30，在高速公路上“蝸牛”了兩個小時之后，我們終于輾轉來到了107國道，雖然只有不到80公里的行駛速度，但是至少還在走著啊！估計下午2點差不多就能到石家莊了。
下午2點整，測試車隊駛出了雙環工廠，小貴族測試正式開始，這款飽受關注的微型車真實性能終于要見天日了！
●外形體驗——真像奔馳那款微型車啊……
說實話，小貴族實車要比照片看起來更漂亮一些。不可否認的是小貴族外形大幅度借鑒了奔馳那款微型車的精髓，雖然我們盡力主張國產車要有自主外形的創新精神，但是對于這種“學習”的風潮我們也沒必要抵觸。別的不說了，至少對于我們這樣資金不是很富裕的百姓來說，學習外國經典車型設計給我們帶來最大實惠就是能“少花錢，多辦事”。
天色稍微暗淡之后，組合式頭燈給小貴族帶來了很精神的感覺。寬寬的前臉臉、“忽閃忽閃”的大眼睛配合一張微笑的大臉，小貴族的前臉親和力非常高。我們在測試的過程中，不但年輕人給小貴族很大的關注，這個可愛的前臉還吸引了不少小朋友，他們也十分好奇的圍繞著小貴族轉來轉去，不愿意離去。
雙色車身的鈑金工藝還算說的過去，可以看出雙環的外形鈑金部分已經脫離了小作坊的感覺，已經有了一些正規工廠流水線產品的感覺。但是，我們需要說明的是，小貴族的外表面做工也僅僅是達到了一款合格產品總裝標準的最低限度，金屬與塑料件之間的接合還不是太理想，塑料件的鑄模感還是有些粗糙。
繼續關注小貴族的外形感覺，那四個15英寸的195寬度輪胎給了小貴族極強的視覺沖擊力。微型車配置了尺英寸如此之大的輪胎，估計也只有小貴族一家了，咱們暫時先拋開性能不提，就單單這4個寬寬的輪胎就給了小貴族下身極其壯碩的感覺，視覺穩定性很高。當然了，大家要注意到我們上句話的描述——“視覺穩定性很高”，至于具體行駛起來這4個“大腳”的感受，我們文章后面會有講解。
我們測試的這兩輛車都預留了全景天窗的位置，這個讓我們很是心動，如果量產頂配車型在保證車身強度的基礎上能夠配置了全景天窗，那真是個完美的事情，小小的車身配合一個全景天窗，開車時候的心情肯定都會很明朗的，期待量產的全景天窗款。