[汽車之家 逆時光] 提到法拉利348(參數(shù)|詢價)你會想到誰？是不是那個手持大哥大在天安門廣場“違停”的男人？作為中國首位法拉利車主，348已然和李曉華深度綁定了。今天經典車拍賣的主角就是他當年的座駕——法拉利348 ts。
這輛1989年生產的法拉利348 ts，出廠之后就被交付給了美國加州的車主，作為當年總產量4228輛348 ts的其中之一，這輛車絕對是幸運的。過去的36年間被車主妥善保存，車主只駕駛它馳騁了13799英里（約合22207公里）。
法拉利348是恩佐·法拉利指導開發(fā)的最后一款V8發(fā)動機車型，其外觀由賓尼法利納當時的首席設計師萊昂納多·菲奧拉萬蒂操刀設計。這輛車采用經典的Rosso Corsa紅色涂裝，配備可拆卸黑色車頂。
與米色康諾利(CONNOLLY)真皮座椅遙相呼應的，是圖同色皮革包裹的中控臺和門板。配置包括狗腿式換擋桿、空調、電動車窗、后窗加熱和隱藏卡帶式音響系統(tǒng)。這些配置如今根本拿不出手，但對于一輛80年代末的意大利跑車來說，已經很能打了。
透過真皮包裹的方向盤，你能看到一組意大利米蘭老牌儀表廠出品的Veglia Borletti儀表，最高時速刻度定格在200英里/小時（約合322公里/小時）。機油壓力、冷卻液溫度和機油壓力表與7500轉紅線區(qū)的轉速表構成了經典歐洲跑車的機械之美，機油溫度和燃油表則位于中控臺中央。
348 ts搭載3.4L V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率296馬力，最大扭矩324N·m，0-100kn/h加速時間5.6秒，最高時速275km/h。車主在2024年為它更換了水泵，今年更換了正時皮帶、燃油泵、燃油壓力調節(jié)器和蓄電池。
值得一提的是，該車于2008年7月通過了加州的排放法規(guī)測試，這對于經典車玩家來說是個不小的誘惑。隨車還將贈送一套Schedoni生產的行李箱、工具包和制造商手冊包。這些小配件對此后這輛車的升值潛力將有不小的貢獻。
法拉利348 ts當年售價約10.1萬美元，經過48輪激烈競價，這輛36年僅跑了不到1.4萬英里的348 ts，最終以19萬美元（約合135.2萬元）成交。對了，說到價格，網傳曾有海外富商想以2億美元買下李曉華那輛全身政要簽名的法拉利348 ts，但被李曉華拒絕了……（圖片來自網絡，文 汽車之家 李昊鵬）