[汽車之家 情景選車] 王哥和他的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過半年打拼，公司發(fā)展開始步入正軌。然而，隨著業(yè)務(wù)的增長，他們發(fā)現(xiàn)缺少一輛得力的工作車，給日常出行和員工效率帶來不小的困擾。于是，王哥將添置工作車的事項(xiàng)提上了日程。他希望買一臺30萬元左右、品牌接受度高、滿載時后備廂足夠能裝的中大型SUV。兩位女同事分別推薦了途昂X(參數(shù)|詢價)和攬巡，同為“大眾系”大五座SUV，這種姐妹車型要怎么選呢？
秘書小黑認(rèn)為應(yīng)該選擇全系四驅(qū)，入門即為2.0T高功率發(fā)動機(jī)的上汽大眾途昂X。作為途昂家族的大5座SUV，途昂X堅(jiān)守德系品質(zhì)的初心，以德系高標(biāo)準(zhǔn)工藝打造。2024款新車9月升級上市，提供380TSI、530 V6兩種動力版本共5款車型，指導(dǎo)價28.49萬元起。小黑推薦熱銷車款380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版，指導(dǎo)價30.59萬元。
助理小研的看法和小黑差不多，她也覺得德系合資品牌的汽車品質(zhì)過硬，值得信賴。小研認(rèn)為途昂X的姐妹車型一汽-大眾攬巡也是不錯的選擇。攬巡雖是后起之秀，但市場熱度完全不輸攬境。攬巡動力上搭載2.0T高/低功率發(fā)動機(jī)，共提供4款配置，指導(dǎo)價27.49萬元起。小研推薦同樣30.59萬元的380TSI 四驅(qū) R-Line 巡游版。
作為途昂的衍生車型，途昂X于2019年上市，為喜愛大空間，但對第三排不是剛需的用戶提供了新的選擇。2021年途昂X經(jīng)歷了中期改款，升級到MQB Evo平臺，近期又推出了2024款，不斷根據(jù)消費(fèi)者的喜好與需求推陳出新，產(chǎn)品實(shí)力全面進(jìn)階。攬巡補(bǔ)全了一汽-大眾SUV戰(zhàn)略的最后一塊版圖，外觀設(shè)計(jì)以“牛”為創(chuàng)意靈感，擁有超過2米的超寬車身，讓攬巡成為中大型5座SUV市場“超橫”的新銳車型。
途昂X提供了玄武黑、冰川白和慕云灰三種經(jīng)典顏色，還可加2000元選裝超導(dǎo)紅車色。途昂X青云限定版采用質(zhì)感車色曠野青，裝備高光黑運(yùn)動套件，包括黑車頂、21英寸R-Line運(yùn)動輪圈、紅色卡鉗，看起來動感個性。攬巡兩驅(qū)版采用純色車漆，包含錳石黑、山青灰、星耀金、馬爾貝克紅四種標(biāo)準(zhǔn)顏色，加2000元可選珠光白，攬巡四驅(qū)版配備R-Line運(yùn)動前格柵、極夜黑/錳石黑懸浮車頂，巡游版還可加8000元選裝天玄黑啞光漆。
途昂X前后門都帶無鑰匙進(jìn)入功能和雙層靜音玻璃、后排配有隱私玻璃，攬巡只有前排支持無鑰匙進(jìn)入，并且后排隱私玻璃、前后排夾層降噪玻璃為選裝。進(jìn)入車內(nèi)，途昂X標(biāo)配暗影黑內(nèi)飾，中高配可選裝鈦晶黑內(nèi)飾，青云限定版擁有專屬碧空青配色方案。攬巡四驅(qū)R-Line巡游版提供了黑灰、玫瑰金棕內(nèi)飾，啞光黑車漆則搭配黑灰黑頂內(nèi)飾。途昂X和攬巡都配有環(huán)繞式透光飾板以及30色內(nèi)飾環(huán)境氛圍燈，凸顯內(nèi)飾的浪漫科技質(zhì)感。
兩車中控臺與車門內(nèi)飾板采用軟質(zhì)包覆+撞色設(shè)計(jì)，多種材質(zhì)、元素裝飾錯落有致，細(xì)節(jié)處理精致而富有檔次感。途昂X配備了超纖皮材質(zhì)座椅，前排座椅支持12向電動調(diào)節(jié)+6向可調(diào)航空睡眠頭枕+加熱+主動通風(fēng)，主駕還帶記憶功能，即使長途駕駛依舊輕松自在。攬巡的超纖皮座椅在后背處帶有R-line標(biāo)識，但前排少了航空頭枕，加熱功能需要選裝。兩車第二排座椅都支持靠背角度調(diào)節(jié)，途昂X多了加熱功能，給予后排乘客貼心照顧，帶來溫暖、舒適的乘坐體驗(yàn)。
途昂X和攬巡都基于大眾MQB EVO平臺打造而成，滿足了電氣化時代的功能變化。動力方面，兩車380TSI均采用2.0T高功率發(fā)動機(jī)作為動力源，匹配7擋濕式雙離合變速箱，在同類產(chǎn)品中，換擋品質(zhì)和產(chǎn)品成熟度幾乎無出其右。懸架以及四驅(qū)系統(tǒng)的方案也完全一致，均為前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，再加上多片離合全時四驅(qū)的配置，提供多種駕駛模式。
兩車搭載的IQ. Drive智駕管家可達(dá)到L2級別駕駛輔助，集成全速自適應(yīng)續(xù)航、Travel Assist全旅程智慧駕駛輔助系統(tǒng)、Lane Assist車道保持系統(tǒng)、SideAssist變道輔助系統(tǒng)等，有效減輕駕駛負(fù)荷，全方位護(hù)航駕乘安全。途昂X 2024款還升級了緊急輔助系統(tǒng)3.0，如識別駕駛者處于無意識的緊急情況，可緩慢將車輛自動停到路邊，為生命安全增添一份保障。
結(jié)語：
途昂X和攬巡同為“大眾系”重量級選手，都定位大5座SUV，它們在動力系統(tǒng)、底盤轉(zhuǎn)向等底層結(jié)構(gòu)上保持了一致。相同價位的途昂X增加了雙層靜音玻璃、后排隱私玻璃、前后排座椅加熱、360全景影像、胎壓顯示、轉(zhuǎn)向輔助燈、自動防眩目外后視鏡、后排側(cè)氣囊、DOW開門預(yù)警、方向盤離手檢測等提升舒適性、便利性的豪華配置。兩車軸距雖然是一樣的，但攬巡整體的車身尺寸更大，空間表現(xiàn)方面稍好一些，但在某些情況下可能靈活性受限。是選配置有優(yōu)勢的途昂X，還是選體型有優(yōu)勢的攬巡，大家來幫王哥出出主意吧。