[汽車之家 同價(jià)選誰] 95后網(wǎng)友小洋畢業(yè)后來到城市打拼，經(jīng)過幾年的奮斗，攢了15個(gè)W，準(zhǔn)備夠買人生中的第一輛車。和大多數(shù)年輕人一樣，小洋也想要追求速度與激情，他比較偏愛兩廂掀背轎車，同時(shí)對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)有著較高期待，覺得長安UNI-V 智電iDD(參數(shù)|詢價(jià))和本田思域HATCHBACK e:HEV都挺不錯(cuò)的，不知道該如何選擇，希望得到一些購買建議，下面我們就來對(duì)這兩款混動(dòng)版緊湊型掀背車進(jìn)行一番對(duì)比。
首先來看看長安UNI-V 智電iDD，插電式混合動(dòng)力車型，免征車輛購置稅，技術(shù)路線是德系性能取向的P2并聯(lián)構(gòu)型。UNI-V 智電iDD共有2個(gè)配置，智趣型14.49萬元，智酷型15.99萬元，小洋的預(yù)算完全可以選擇頂配的智酷型。目前官方有現(xiàn)金直降10000元優(yōu)惠活動(dòng)，還可300元升級(jí)3000元用車禮，含2年4次基礎(chǔ)保養(yǎng)、原廠腳墊、品牌太陽膜。
再來說說本田思域HATCHBACK e:HEV，油電混合動(dòng)力車型，需繳納車輛購置稅，技術(shù)路線是主流的P13串并聯(lián)構(gòu)型。思域HATCHBACK e:HEV同樣有2個(gè)配置，極曜版16.99萬元，極控版17.99萬元。大家肯定已經(jīng)聽說了，3月份東本在全國多地推出高額購車優(yōu)惠，思域補(bǔ)貼能達(dá)到23000元。所以按照小洋的預(yù)算，可以買到低配的極曜版。
外觀方面，長安UNI-V 智電iDD的顏值相當(dāng)能打，強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)能夠輕易俘獲年輕人的心。前臉采用無邊界格柵搭配扁平化LOGO設(shè)計(jì)，兩側(cè)設(shè)置了梳理氣流的風(fēng)道，傳統(tǒng)霧燈框位置的輪廓造型立體感十足，犀利的全LED前大燈深邃且具有視覺沖擊力。思域代表著本田不斷挑戰(zhàn)、不斷突破的精神，經(jīng)50載歷練，成為全球超過2700萬用戶心中的信仰之車。11代思域HATCHBACK的車頭少了之前的兇狠勁兒，造型更向自家大哥雅閣靠攏，但運(yùn)動(dòng)感還是有所保留的。網(wǎng)格狀中網(wǎng)與兩側(cè)全LED大燈組相連，前霧燈同樣采用了LED光源。UNI-V 智電iDD配備了感應(yīng)雨刷，思域HATCHBACK的雨刷噴水頭設(shè)計(jì)在雨刷臂上，在日系車上比較少見。
車身側(cè)面，UNI-V 智電iDD采用了短前懸、短后懸的設(shè)計(jì)，修長感體現(xiàn)的恰到好處，還緊隨潮流使用了隱藏式門把手，溜背造型非常迷人。18英寸亮黑色輪圈，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)簡單直接，配備馬牌MC6輪胎，對(duì)于抓地力有著全面保障。思域HATCHBACK低矮寬大的視覺比例，看上去緊湊了不少，混動(dòng)版本舷窗以及后視鏡外殼為鍍鉻材質(zhì)，門把手采用熏黑處理，運(yùn)動(dòng)感方面詮釋的依然很到位。車身尺寸方面，UNI-V 智電iDD 2750mm的軸距在同級(jí)車型中處于領(lǐng)先的位置。
車尾部分，UNI-V 智電iDD是同級(jí)中唯一配備電動(dòng)升降尾翼的車型，后擾流板關(guān)閉狀態(tài)下的完整性恰到好處，通過駕駛模式關(guān)聯(lián)或者手動(dòng)按鍵方式可以控制升降，過程儀式感滿滿，升起時(shí)可以提供25公斤的下壓力。后包圍造型相當(dāng)夸張，擴(kuò)散器造型立體感十足，采用雙邊共兩出的排氣布局。思域HATCHBACK微微上揚(yáng)的車尾，相比之下感覺有些低調(diào)，后包圍設(shè)計(jì)更圓潤，下擾流板造型比較運(yùn)動(dòng)，兩側(cè)排氣尾喉為隱藏式布局。兩車都使用了貫穿式的LED尾燈組設(shè)計(jì)，拉伸了車尾的橫向?qū)挾取?/p>
UNI-V 智電iDD提供了炫影灰、星鉆黑、月光白、原子灰、炫動(dòng)紅，共5種免費(fèi)車漆選擇，以及展現(xiàn)科技風(fēng)的藍(lán)/灰、凸出運(yùn)動(dòng)風(fēng)的橙/黑2種拼色內(nèi)飾，對(duì)應(yīng)SUPERRACE啟動(dòng)鍵的動(dòng)感黃、活力橙2種顏色。思域HATCHBACK的免費(fèi)車漆有碧璽青、彩晶黑、炫動(dòng)藍(lán)3種，而赤焰紅、皓月白、閃烈黃，需另付車漆定制費(fèi)用2000元，東本還推出了2種雙色車身，彩晶黑/碧璽青、彩晶黑/赤焰紅，需另付車漆定制費(fèi)用3000元，搭配運(yùn)動(dòng)氛圍黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
長安UNI-V 智電iDD的座艙采用了極簡風(fēng)格，通過融入年輕化的設(shè)計(jì)元素，營造動(dòng)感的駕駛氛圍。多功能方向盤采用雙D型設(shè)計(jì)，尺寸小巧，皮質(zhì)包裹帶打孔處理，后方為3+10.3+7英寸三聯(lián)屏儀表。10.3英寸中控觸屏，顯示效果細(xì)膩，操作反應(yīng)流暢。思域HATCHBACK的內(nèi)飾風(fēng)格簡潔利落，蜂窩狀貫穿的空調(diào)出風(fēng)口飾板增加了座艙的現(xiàn)代氣息。方向盤為塑料材質(zhì)，后方配10.2英寸全液晶儀表，采用9英寸中控觸屏，保留了旋鈕及實(shí)體按鍵的操作方式。兩個(gè)車機(jī)系統(tǒng)都支持在線導(dǎo)航、在線娛樂、OTA升級(jí)、Wi-Fi熱點(diǎn)、APP遠(yuǎn)程控制等，能較好滿足日常使用需求，語音控制也非常方便，還可以手機(jī)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)功能擴(kuò)展。全速自適應(yīng)巡航+車道居中保持等L2級(jí)輔助駕駛功能在UNI-V 智電iDD和思域HATCHBACK上都有配備，UNI-V 智電iDD配備了前后雷達(dá)+540°全景影像，思域HATCHBACK僅有倒車影像。
座艙部分，UNI-V 智電iDD，前排配備一體式拼色座椅，皮質(zhì)表面帶打孔透氣處理，主駕座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱+通風(fēng)，副駕座椅為4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。采用含遮陽簾的全景天幕設(shè)計(jì)，內(nèi)置行車記錄儀，前排配備手機(jī)無線充電功能+1個(gè)USB接口，懸浮式中控臺(tái)下方帶儲(chǔ)物格，前后車窗都可一鍵升降，帶64色環(huán)境氛圍燈。思域HATCHBACK的座椅表面由織物包裹，主駕座椅6向手動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕座椅4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。前排配備常規(guī)電動(dòng)天窗及2個(gè)USB接口，內(nèi)置ETC裝置，有車頂眼鏡盒，僅前排車窗帶一鍵升降。
UNI-V 智電iDD的自動(dòng)空調(diào)帶PM2.5過濾和等離子空氣凈化功能，思域HATCHBACK采用了可應(yīng)對(duì)PM2.5的雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，都保留了實(shí)體控制鍵。兩車的音響系統(tǒng)均為8揚(yáng)聲器，UNI-V 智電iDD可加1999元選裝10揚(yáng)聲器SONY音響，思域HATCHBACK帶音量隨速聯(lián)動(dòng)和ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)。進(jìn)入后排，UNI-V 智電iDD后排帶空調(diào)出風(fēng)口以及1個(gè)USB接口，配電動(dòng)掀背門（感應(yīng)開啟、遙控開啟、位置記憶）；思域HATCHBACK后排設(shè)計(jì)了兩個(gè)USB接口，但沒有空調(diào)出風(fēng)口和電動(dòng)尾門。
動(dòng)力方面，長安UNI-V 智電iDD混動(dòng)系統(tǒng)，搭載藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，最大扭矩260N·m；三離合電驅(qū)變速器在6DCT基礎(chǔ)上集成驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率125kW，最大扭矩330牛·米，官方百公里加速時(shí)間6.5s，最高車速可達(dá)215km/h，WLTC綜合油耗低至1.59L/100km，匱電油耗4.95L/100km；配備西安眾迪的18.4kWh磷酸鐵鋰電池，WLTC純電續(xù)航里程100km。6.6kW交流慢充匱電-滿電時(shí)間2.6h，可加1999元選裝直流快充（峰值功率＞25kW），30-80%電量快充時(shí)間0.5h。啟動(dòng)SUPERRACE賽道模式，中控屏?xí)袚Q至專屬賽道風(fēng)格，顯示G值、扭矩、渦輪壓力等信息，還可以選擇電動(dòng)尾翼、ESC、彈射起步的開閉狀態(tài)，給駕駛者帶來多重感官刺激，提升駕駛樂趣。支持對(duì)外放電功能，滿足年輕人露營出行時(shí)的用電需求。
思域HATCHBACK e:HEV強(qiáng)電智混搭載2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、與純電動(dòng)車同級(jí)別的高功率?大扭矩電機(jī)、以及IPU智能動(dòng)力單元和PCU動(dòng)力控制單元等，通過智能動(dòng)力控制算法，可以根據(jù)實(shí)際路況在EV模式、混合動(dòng)力模式、發(fā)動(dòng)機(jī)模式的三種驅(qū)動(dòng)模式之間平順切換，在日常行駛基本實(shí)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，讓加速和響應(yīng)更加輕快、靈敏，為駕駛者帶來一觸即發(fā)的強(qiáng)勁動(dòng)力和暢快淋漓的駕馭感受，提供接近EV的用車體驗(yàn)。通過與導(dǎo)航系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，根據(jù)導(dǎo)航信息實(shí)時(shí)預(yù)測路況，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC綜合油耗4.61L/100km。
結(jié)語：
對(duì)于15萬元級(jí)別，年輕人的第一輛運(yùn)動(dòng)家轎來說，無論從視覺層面的整車設(shè)計(jì)還是配置搭載的豐富程度上看，長安UNI-V 智電iDD都更加凸出科技運(yùn)動(dòng)感，是年輕用戶追求潮流個(gè)性的絕佳選擇；本田思域HATCHBACK e:HEV近期優(yōu)惠力度升級(jí)，性價(jià)比也很不錯(cuò)，還有著多年來積攢下的良好口碑，以及值得期待的改裝潛力。如果你是小洋，會(huì)如何選擇呢？