[汽車之家 同價選誰] 二孩寶爸周哥想要購買一輛40萬價位的7座“保姆車”，主要是為了方便全家人出行。市場中的幾款熱門MPV產品他都考慮過，目前在“常青樹”別克GL8(參數|詢價)和“新晉紅人”豐田格瑞維亞之間舉棋不定，希望我們幫他出出主意。下面，我們就來對這兩款高關注度的合資品牌中高端MPV進行一番對比。
先來說說上汽通用別克GL8，作為國內MPV領域的先行者，它是公認的標桿車型，尤其在商務MPV市場的地位很難被撼動。在過去20余年的迭代發展中，GL8不斷調整產品布局和定位，拓展新的細分市場。目前有路上公務艙、ES陸尊和Avenir艾維亞3大家族系列15款車型，23.29至47.39萬元的售價跨度非常大。按照周哥的需求和預算，可以選擇適配家庭用車場景的GL8 ES陸尊 豪華型和悅版，廠商指導價38.39萬元。
再來看看一汽豐田Granvia格瑞維亞，它是SIENNA賽那的姊妹車型，貫徹了豐田在國內的雙車戰略。早在1997年，豐田便推出了符合美國用戶喜好的中大型MPV SIENNA，并從第二代開始通過平行進口方式來到中國，成為各大港口的“寵兒”，堪比理財產品。經過20多年的市場沉淀，SIENNA建立了舒適可靠的良好口碑，成為許多家庭用戶出行的首選車型之一。如今，基于TNGA架構打造的第四代豐田SIENNA由“南北豐田”引入國產，分別采用海外豪華版和運動版樣式。一汽豐田格瑞維亞共推出4款車型，售價區間35.58-41.08萬元。作為對比，我們推薦周哥選擇38.68萬元的尊爵版。
提到GL8，首先出現在你腦海中的大概率是那個傳統沉悶的商務車形象。的確，日常生活中，我們在很多商務場合都能見到由專職司機駕駛著GL8迎來送往的身影。而格瑞維亞，這個名字頗有致敬經典的意味，或許會讓你聯想到豐田旗下的經典中型MPV“大霸王”普瑞維亞，也被形象的稱為子彈頭。其實，Granvia源自意大利語，意為雄偉大道，中文名稱的“格”代表著“格局、格調”。
外觀部分，兩車的風格截然不同，GL8 ES陸尊的前臉采用了飛檐式鎧甲格柵設計，斗拱式鍍鉻結構單元，矩陣排列，豎向飛翼延伸至下格柵，形成鎧甲之勢，立體大氣，展力力學之美。展翼型全LED自動感應晶鉆大燈與之相聯，增添精致氣息。格瑞維亞則顏值更高，更有活力，它以“CONFIDENT ACTIVE”為設計理念，采用豐田最新家族式設計語言，通過北美市場Sienna XSE運動版車型的動感蜂網前格柵，搭配黃金眼投射式LED前大燈系統，標配自適應遠近光，打造極具動感與張力的前臉造型。
GL8 ES陸尊提供了珍珠白、水星銀、大漠金、碧璽棕、滄海藍共5種車漆色彩，配合懸浮式車頂、極具雕塑感的特征線，展現中大型MPV的豪華格調。豪華型和悅版配備了18英寸馬牌ContiSeal自修補輪胎，可有效降低輪胎漏氣和爆胎等風險，采用前通風盤式/后盤式剎車。展翼型全LED尾燈，配備流光轉向燈。格瑞維亞擁有鉑金白、墨青藍、流光銀、米蘭卡其、墨淵黑、碳晶棕共6種外觀顏色，其中鉑金白色和墨青藍色為特別選裝色，需加付2000元。律動的流線型車身在20英寸切削鋁合金輪圈加持下，不僅讓車身比例更為協調，還在光影交織中營造出時尚凌厲的視覺印象，前后均為通風盤式剎車。飛翼式運動尾翼，搭配“T”字造型的流體雕刻式尾燈、與車頭呼應的蜂窩網狀后包圍，讓車尾看起來更加動感時尚。兩車都配備了雙側電動滑移門、感應式電動尾門，格瑞維亞的側滑門也帶腳踢感應。
內飾部分，GL8 ES陸尊和悅版車型采用柔和雅致的卓雅灰配色，大面積皮革包裹，輔以鍍鉻飾條、精致縫線等細節點綴其中，配合懸浮式設計的雙12.3英寸液晶儀表及中控聯屏，營造出豪華與科技融合的座艙氛圍。搭載安吉星全時在線助理，連同每年100G車聯應用終身免費流量服務，讓用戶盡享高效友好、智能便捷的互聯體驗。和悅版車型第二排為非全包圍式的座椅。格瑞維亞尊爵版提供典雅黑、謙和米兩種內飾配色，豪華木紋裝飾的中控臺和一體式扶手箱設計，讓它更接近SUV的風格。方向盤、換擋桿均使用真皮材質包裹，12.3英寸中控觸屏支持智能語音交互，輕松實現在線導航、在線影音娛樂等功能。座椅采用真皮+合成皮革混搭材質，搭載帶空氣凈化系統的四區獨立自動恒溫空調，配備后排側窗遮陽簾，為車上的家人或商務伙伴提供專屬私密環境。
兩車第一、二排都擁有加熱、通風功能，第二排采用獨立座椅設計，帶獨立電動腿托與舒適扶手，支持超長距離前后滑動，為乘客帶來舒適享受。配合分段式天窗、翻折小桌板、后排220/230V電源等，貼心滿足全場景出行需求。出行安全方面，不知道大家是否還記得，2017款GL8 ES陸尊曾在中保研碰撞測試中顏面盡失，時隔五年，2022款GL8 ES陸尊再次進行中保研碰撞測試，雖然有所進步，但表現依然不夠理想。相比之下，格瑞維亞除全系標配Toyota Safety Sense智行安全之外，還配備了PVM全景監控系統、PKSB駐車防碰撞輔助系統等一系列智能安全配置，以及全系配備的9 SRS空氣囊，使行車更加安全，全方位守護用戶的每一次出行。
駕乘空間方面，GL8 ES陸尊和格瑞維亞都采用了2+2+3座椅布局，作為中大型MPV，兩車可以輕松滿足寬敞舒適的乘坐感受。GL8 ES陸尊雖然車長和軸距更長，但格瑞維亞二、三排乘客的縱向腿部空間完全不輸對手，同時格瑞維亞的車寬更寬，二排座椅之間的空隙更大，更方便進入第三排。不過，格瑞維亞后排地臺460mm的高度不如GL8 ES陸尊405mm的高度友好，特別是對于小孩和腿腳不太方便的老人來說，上下車會略微吃力。另外，GL8 ES陸尊車內的頭部空間更充裕一些。
格瑞維亞將非全尺寸備胎布置在第三排的側面，同時第三排座椅靠背和坐墊兩側均進行了斜切處理，這樣的犧牲換來了更靈活的空間拓展能力。格瑞維亞的后備廂采用了下沉式設計，容積相當可觀，第三排座椅可以折疊收納至后備廂的深坑內，形成一個純平的后部空間，延展性非常強大。多種空間變化搭配不僅能滿足家庭露營或自駕游的用車需求，還能應對商務接待等多元場景。GL8 ES陸尊的后備廂比較常規，容積也不小，但不如格瑞維亞能裝。儲物空間方面也是格瑞維亞更為優秀，光杯架就達19個之多。
動力部分，GL8 ES陸尊搭載2.0T渦輪增壓發動機，配有48V輕混系統，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米，傳動系統匹配9AT變速箱，對于一臺這么大塊頭的MPV車型來說，這套動力總成肯定是夠用的，官方0-100km/h加速時間9.5s。而格瑞維亞采用的是THS II豐田2.5L雙擎混合動力系統，2.5L自然吸氣發動機最大功率141kW，最大扭矩238牛·米，電動機最大功率134kW，最大扭矩270牛·米，系統綜合功率183kW，匹配E-CVT變速箱。這套混動系統是目前豐田車型家族中的絕對主力，在電機的加持下，拉動這個大家伙毫不費力，不僅動力充沛，加速的平順性也屬一流，好開是對它的一致評價。同時，格瑞維亞還擁有出色的燃油經濟性。
用車成本方面，GL8 ES陸尊使用95#燃油，WLTC綜合油耗8.08L/100km，保養周期為6個月/5000公里，原廠贈送2次基礎保養，整車質保3年/10萬公里；格瑞維亞使用92#燃油，WLTC綜合油耗5.9L/100km，保養周期是6個月/10000公里，原廠贈送4年/10萬公里免費基礎保養保修，此外首任車主雙擎動力蓄電池終身保修，更省心省力省錢，尊享安心服務。
結語：
同樣是40萬價位的中高端7座MPV車型，別克GL8 ES陸尊在氣場和豪華氛圍的營造上，令人印象深刻；豐田格瑞維亞更加動感時尚，空間靈活性、燃油經濟性方面的表現也更加優異，可以全方位滿足用戶家庭出行與商務接待的全場景需求。如果你是周哥，會如何選擇呢？
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