[汽車之家 同價選誰] 網友劉先生之前體驗了一段時間親戚的特斯拉，現在自己也想要從燃油車換到新能源車了。雖然周圍很多朋友都選了新勢力，但劉先生還是更認可傳統豪華品牌，畢竟自己喜歡才是最重要的。預算45萬左右，轎車和SUV都能接受，他初步選定了奔馳EQE和LYRIQ銳歌(參數|詢價)，希望我們幫忙分析一下哪個更值得買。下面，我們就來對這兩款來自老牌“職業選手”的純電車型進行一番對比。
先來看看北京奔馳EQE，作為梅賽德斯-EQ品牌首款基于EVA純電平臺正向研發的國產車型，定位純電動中大型轎車。奔馳EQE于2022年8月上市，共推出3款車型：350先鋒版指導價47.8萬元、350豪華版指導價49.6萬元和350先型特別版指導價53.43萬元。結合劉先生的購車預算以及近期經銷商優惠情況，我們選擇參考底價為44.1萬元的豪華版進行對比。
再來看看LYRIQ銳歌，誕生于通用Ultium奧特能電動車平臺，同時也是上汽通用凱迪拉克的首款純電動中大型SUV。銳歌于2022年6月上市，也是推出3款車型：后驅長續航豪華版指導價43.97萬元、后驅長續航尊貴版指導價45.97萬元、四驅高性能尊貴版47.97萬元。下單渠道為凱迪拉克IQ APP，價格透明、統一。作為對比，我們選擇43.97萬元的后驅長續航豪華版。
奔馳EQE的外觀承襲了EQ系列的家族特征，豪華版的前臉采用“暗夜星陣”封閉式格柵設計，鋪滿立體星徽。銳歌全系配備了“黑晶光曜”封閉式格柵，采用激光蝕刻技術呈現3D紋理，LOGO和兩側&下部線條可以點亮，下包圍為主動閉合式進氣格柵，保證驅動系統處在理想的工作溫度。兩車均配備了全LED大燈，具備自動頭燈、自適應遠近光、轉向輔助燈等功能。銳歌豎直的行車燈繼承了凱迪拉克標志性的“鉆石切割”元素，動態燈光秀效果出彩。
車身側面，奔馳EQE優雅的弓形車身、感應式伸縮門把手，帶來0.22Cd低風阻系數的優秀空氣動力學表現，還有拉風的無框設計車門，豪華版配備19英寸五輻輕合金輪圈與倍耐力P ZERO輪胎。銳歌的隱藏式門把手更像一個開關，按壓后車門彈開一條縫，再通過B柱邊的小刀鋒或直接摳門板的方式拉開車門，實際使用并不方便，豪華版配備20英寸雙六輻合金輪圈與米其林自修復輪胎。
一個是三廂車，另一個是SUV。盡管銳歌在車身長度上領先，但EQE的軸距更長。車內前后排的頭部空間、腿部空間都是EQE有優勢，前后排橫向空間和后備廂裝載能力則是銳歌更勝一籌，銳歌還有前備廂。車尾部分，EQE采用貫穿式尾燈設計，銳歌為分體式尾燈，上方燈帶采用環繞式，與D柱巧妙組合，下方垂直燈組向1967款Eldorado致敬。兩款車型都提供了7種外觀顏色可供選擇。
EQE豪華型提供了四種拼色內飾，中控臺采用帶鋁飾條的胡桃木飾板作為裝飾。銳歌豪華型有兩種內飾色彩，前排杯架和車門內側配以白栓木飾板。兩車真皮方向盤上的多功能按鍵都是觸控化設計，EQE的方向盤支持電動調節、撥片換擋和記憶功能，銳歌的方向盤為手動調節，配備動能回收撥片和加熱功能。
EQE采用了源自S級轎車的12.3英寸儀表屏與12.8英寸OLED中控屏，擁有最高210ppi顯示精度，畫質細膩。支持AR實景導航及3D室內地圖功能，可精準分辨停車樓層，29英寸HUD，信息顯示更立體直觀。搭載MBUX交互系統，配備零層級界面，核心功能始終置于桌面頂端，車主還可指紋登錄個人用戶設置。銳歌采用了271ppi顯示精度的33英寸環繞曲面視網膜屏，顯示效果驚艷，配備流媒體內后視鏡。兩車都配備了L2級智能輔助駕駛系統。
EQE采用了分段式全景天窗設計，可選裝15個揚聲器、總功率710w的柏林之聲環繞立體聲音響系統，制造迷人的聲音美學。提供前排雙側隔音玻璃和整車聲學包，還有車載凈化器，帶來靜謐清新的座艙空間。銳歌采用全景天幕設計，標配19個揚聲器，1400W功率AKG定制音響系統，營造身臨其境的聆聽體驗。兩車座椅均使用仿皮材質包裹，EQE相比對手多了前排腿托調節、副駕駛記憶、老板鍵，銳歌的亮點是前排座椅通風按摩、后排靠背調節及電動放倒、感應尾門+記憶。
EQE 350采用后驅單電機布局，永磁同步電機提供215kW的最大功率和556N·m的峰值扭矩。銳歌后驅版搭載后置的單永磁同步電機，最大功率255kW，最大扭矩440N·m。兩車均匹配固定齒比的單速變速箱，采用電子式懷擋換擋。官方的0-100km/h加速時間EQE為6.7秒，銳歌為6.35秒。
眼下正值寒冬臘月，對于一款純電動汽車來說，冬季續航表現肯定是車主關注的焦點。EQE配備總容量96.1kWh的三元鋰電池，帶來CLTC最高717km的純電續航。汽車之家實測低溫續航達成率74.6%，實測綜合續航里程534.7km。銳歌配備容量95.7kWh的三元鋰電池，CLTC純電續航里程653km。汽車之家實測低溫續航達成率65.4%，實測綜合續航里程427.3km。兩車都支持快/慢充兩種充電方式。
結語：
同樣是45萬左右的豪華電動車，劉先生被銳歌的外觀尤其是燈光秀吸引，但卻不喜歡它的開門方式；對EQE的續航、內飾、駕乘空間都更加滿意，目前的優惠力度也顯得很有誠意。如果你是劉先生，會選奔馳EQE還是凱迪拉克銳歌呢？