[汽車之家 汽車手工課] 今天要拼裝的這款樂(lè)高是今年8月份推出的Icon系列限定款新品，跟據(jù)1969款雪佛蘭Camaro Z/28設(shè)計(jì)。
這款樂(lè)高共包含1456塊積木，拼裝完成后的成品車長(zhǎng)為35.5厘米。并且成品有敞篷、硬頂，以及紅、白、灰三種車身拉花形態(tài)可選。
打開包裝盒，其中共包含8包積木和4個(gè)橡膠輪胎，說(shuō)明書以及一張車身貼紙。說(shuō)明書共217頁(yè)，拼裝難度不算太小。
前三包零件拼裝的是底盤和車身框架，根據(jù)說(shuō)明書步驟開工。首先拼裝底盤框架，然后用一張大板構(gòu)成車廂地板。
地板上安裝各種底座，這些是之后用來(lái)固定車門鉸鏈，以及前后排座椅的。然后是地臺(tái)，即布置收音機(jī)、換擋桿、扶手箱的位置。
方向盤轉(zhuǎn)向柱是一根十字花鍵軸，末端一個(gè)萬(wàn)向軸，穿出車身框架，與前面的轉(zhuǎn)向拉桿連接，拉桿會(huì)隨著轉(zhuǎn)向柱的旋轉(zhuǎn)而左右擺動(dòng)。后面會(huì)把前輪懸架固定在上面，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。
圖中組裝好的就是前輪的懸架，明顯可以看出雙A臂的結(jié)構(gòu)，這是早年間非承載式車身的美系車經(jīng)常采用的一種懸架結(jié)構(gòu)，但是這款樂(lè)高中懸架只是樣子貨，不能上下擺動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙并不是和大部分玩具一樣，直接由翼子板和前臉圍起來(lái)，而是像真車一樣先有個(gè)框架，翼子板和前臉之后都要裝在這個(gè)框架上，這點(diǎn)很有細(xì)節(jié)。
發(fā)動(dòng)機(jī)的細(xì)節(jié)就一般了，只有個(gè)大概輪廓，空濾殼子看起來(lái)像個(gè)方向盤。不過(guò)水箱上小心燙傷的警示貼紙有點(diǎn)小心思。
前懸架和轉(zhuǎn)向拉桿連好以后，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)帶著懸架末端的球碗轉(zhuǎn)動(dòng)，之后安裝在這里的輪胎也就會(huì)跟著轉(zhuǎn)向。
接下來(lái)根據(jù)說(shuō)明書組裝兩個(gè)車門，組裝好的成品還挺厚重。L型鉸鏈上還做出了膠皮管的造型，模仿的是真車上用來(lái)包裹線束的橡膠套管。
前后葉子板裝上以后，大概就能看出車體的輪廓了。然后再把前臉和車尾的細(xì)節(jié)完善上去，包括前后燈、中網(wǎng)、排氣、后牌照等。
下一步是座椅，后座上放了一本Hot Rod雜志，這個(gè)小細(xì)節(jié)讓整個(gè)模型一下活了起來(lái)，仿佛真的是一位美系車主日常駕駛的車。前座固定在地板上是可以前后俯仰的，雙門車要進(jìn)后排就必須把前座推倒。
中控臺(tái)上的細(xì)節(jié)有點(diǎn)少，只有儀表和收音機(jī)兩張貼紙，而整個(gè)副駕駛一側(cè)的中控臺(tái)上都空空蕩蕩的，感覺(jué)就好像設(shè)計(jì)的時(shí)候忘了一半……
車內(nèi)布置完畢以后，就要制作車頂這一面的覆蓋件了，包括發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、后備廂蓋和車頂、前后風(fēng)擋玻璃。
按照說(shuō)明書的介紹，這款樂(lè)高成品有多種形態(tài)，我先根據(jù)主線步驟把硬頂+灰色拉花的形態(tài)拼了出來(lái)。車頂和前后蓋大面積的黑色光面積木比較容易收集指紋。
最后一步把輪胎套在輪圈上，插好連接件，安裝在車上，大功告成！輪圈中心有個(gè)老式車上常見的轂芯，輪胎上的49.5x14也是老式輪胎上多見的尺寸標(biāo)注方式。
之后我又根據(jù)包裝上的圖片，完成了幾種不同的形態(tài)。這些形態(tài)所需的積木都有提供，因此拼好以后多出來(lái)的積木比較多，要好好保存。
雖然這款樂(lè)高注定無(wú)法和機(jī)械組比細(xì)節(jié)，但是還是給我?guī)?lái)了一些驚喜，比如前面說(shuō)的后座上的雜志，輪胎上的標(biāo)號(hào)等。包括這個(gè)可以上下調(diào)節(jié)的反光鏡，期待下回用一個(gè)球頭實(shí)現(xiàn)上下左右調(diào)節(jié)。
這款樂(lè)高當(dāng)初大陸發(fā)售價(jià)格為1499元，目前淘寶上最低價(jià)已經(jīng)跌破了900元。而根據(jù)BrickEconomy預(yù)測(cè)，此款樂(lè)高價(jià)格預(yù)計(jì)將在2023年后每年上漲12%，還不快買起來(lái)！（文/圖/攝 汽車之家 郭松）