[汽車之家 車酷文話] 近年來，90年代的日本性能車和跑車有著極高的人氣，低里程數(shù)的二手日系跑車更是成為車迷們追捧的對象，這些車通常能以很高的價格成交。近日，一輛總里程6萬多公里的NSX-R拍賣成交價竟然超過了30萬美元……
今天的主角是一輛1993年生產(chǎn)的NSX-R，該車于2021年以二手車的身份被進(jìn)口到美國，布魯克蘭珍珠綠色珠光漆讓這輛前期版NSX-R尤為與眾不同。
標(biāo)準(zhǔn)版NSX于1989年芝加哥車展首次亮相，1990年NSX正式在日本發(fā)售，當(dāng)時每輛NSX售價為65000美元，這一售價也創(chuàng)造了當(dāng)時日本汽車工業(yè)史上的最高價。
為滿足部分用戶對純粹駕駛樂趣的追求，本田于1992年開始對NSX進(jìn)行改造，NSX Type R（簡稱NSX-R）誕生了。工程師對NSX原版車型進(jìn)行了輕量化處理，隔音、消音系統(tǒng)、音響、備胎、空調(diào)以及包括牽引力控制系統(tǒng)在內(nèi)的大量電子設(shè)備被拆除。
真皮座椅改為RECARO公司為NSX專門設(shè)計的電動調(diào)節(jié)碳纖維賽車座椅，方向盤為MOMO制造，換裝了白色ENKEI鍛造鋁合金輪轂，擋把由真皮覆蓋改為鈦合金材質(zhì)，使得NSX-R最后成功減重了120kg。
1992年11月，本田在日本推出了限量生產(chǎn)483臺的NSX-R，更硬的減震系統(tǒng)以及取消了轉(zhuǎn)向助力，沒有備胎、音響和空調(diào)，這些都對日常駕駛并不友好。好在這輛NSX-R出廠前選裝了空調(diào)。
NSX-R與標(biāo)準(zhǔn)版NSX共享搭載代號C30A的3.0升V6發(fā)動機(jī)，最大功率273馬力（201kW），最大扭矩280N·m，與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺5速手動變速箱。2022年初，該車拆除了發(fā)動機(jī)和副車架，更換正時皮帶、水泵、火花塞和真空軟管等配件。
以往NSX標(biāo)準(zhǔn)版或NSX-T拍賣成交價都在10到15萬美元左右，然而這款限量483臺未經(jīng)改裝的NSX-R，經(jīng)過75輪的激烈競價，最終以305993美元（約合220萬元）的價格成交。（圖片來自網(wǎng)絡(luò) 文 汽車之家 李昊鵬）