[汽車之家 車酷文話] 綽號“瘋狂尼克”的前F1賽車手、2014年勒芒組別冠軍Nick Heidfeld，將一輛罕見的959 Sport交到了保時捷經(jīng)典車部門手中，官方修復團隊的專家們利用他們的空閑時間，將這輛上世紀80年代的頂級超跑恢復到了巔峰狀態(tài)。
Heidfeld是2017年夏天將他的959 Sport交給保時捷經(jīng)典車部門的，當時這輛車的行駛里程僅有4183km，并且車況還是比較理想的。按說修復難度不大，但中間卻經(jīng)過了漫長的等待，直到2021年12月才把車取了回來。
保時捷經(jīng)典車部門的修車速度為什么會這么慢呢？其實這是Heidfeld的主意。這位前F1明星非常佛系，為了降低成本，他提出保時捷修復團隊只在不忙的時候幫他修車就可以了。
保時捷官方仍然保留著當初的所有工具，由制造它的人來修復它，顯然這種等待是值得的。“如果這種技術創(chuàng)新的車輛不定期駕駛，很不幸，存儲損壞是不可避免的”保時捷經(jīng)典車部門修復負責人Uwe Makrutzki說，他建議車主每月至少開100公里。
959 Sport相比普通版更輕、速度更快，它沒有自動空調(diào)、中控鎖、電動車窗、后排座椅、自動調(diào)平懸架系統(tǒng)，甚至還去掉了乘客側后視鏡以減輕重量。輕量化就足以確保Sport版比普通959更快，但保時捷還對2.9升水平對置六缸雙渦輪增壓發(fā)動機進行了強化，將最大功率從450馬力提升到515馬力。
“動力系統(tǒng)和底盤必須全面檢修，經(jīng)驗表明，如果不這樣做會導致今后的更多問題。”保時捷經(jīng)典車團隊發(fā)現(xiàn)，這輛959 Sport的ECU之前曾被篡改，可能是為了釋放更多的馬力，而他們將它恢復到了原始狀態(tài)。959 Sport僅制造了29臺，每一輛的價值都遠超200萬美元。（文/汽車之家 李伊文）
