[汽車之家 同價(jià)選誰] 有位網(wǎng)友向我們詢問，說自己工作兩三年有了點(diǎn)積蓄，天天“滴滴”不是常事，每天公交+地鐵略顯狼狽，是時候買輛車通勤用了。由于正交著女朋友花銷也不小，所以這位網(wǎng)友的購車預(yù)算僅有18萬，不管是新車還是二手車，全辦齊都要控制在18萬元之內(nèi)。早年間，這位網(wǎng)友家里有輛1.8T的速騰，可以說和這輛車很有感情了，所以他將剛上市不久的速騰作為優(yōu)先選擇，同樣18萬元的預(yù)算也有不少二手車可以考慮，網(wǎng)友相中了一輛2015款奔馳C(參數(shù)|詢價(jià)) 180 L 運(yùn)動型，糾結(jié)是買輛新的速騰還是輛二手的奔馳C級？
網(wǎng)友在汽車之家二手車平臺搜索“15-20萬”的誠信車源，將搜索結(jié)果中的SUV和電動車排除，再從眾多的車源中排除掉兩廂車，很快就找到了這輛2015款奔馳C 180 L 運(yùn)動型。2015年2月首次上牌登記，七年多過去了，這輛總里程11.4萬公里的C 180 L 運(yùn)動型出售價(jià)格為17.5萬元，這輛車當(dāng)年售價(jià)32.58萬元，網(wǎng)友心想不算各項(xiàng)稅費(fèi)保險(xiǎn)，只按車價(jià)算這已經(jīng)貶值快一半了，在自己的預(yù)算范圍內(nèi)買輛奔馳似乎挺不錯。
2015款奔馳C級采用了當(dāng)時奔馳的家族式風(fēng)格，與老大哥S級相似度很高，無愧于“小S級”的稱呼。當(dāng)時的C級擁有兩種前臉造型，相比立標(biāo)C級，配有大標(biāo)中網(wǎng)和動感包圍的運(yùn)動型更受青睞。大面積進(jìn)氣格柵造型比較兇狠，流露出幾分高調(diào)作風(fēng)。運(yùn)動版配備了AMG運(yùn)動套件，雙橫條中網(wǎng)配上碩大的奔馳Logo氣場十足。前杠下方的進(jìn)氣口雖然是封死的，但視覺效果還是相當(dāng)出眾。
國產(chǎn)C級長軸距版車型的長寬高分別為4783mm、1810mm和1422mm，軸距達(dá)到2920mm，比標(biāo)準(zhǔn)版多80mm，比奔馳E級標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的后排腿部空間還要寬裕，軸距超越了奧迪A4L，和寶馬3系Li持平。修長的車身看上去十分優(yōu)美，只是從某些角度偶然一瞥，會讓人覺得有些小別扭。相對而言它的車尾有點(diǎn)短，協(xié)調(diào)性沒有標(biāo)準(zhǔn)軸距版那么完美，畢竟它不可能達(dá)到S級那樣的霸氣，作為一輛中型車，能達(dá)到現(xiàn)在的效果已經(jīng)不錯了。奔馳C級的車尾也融入了一些動感設(shè)計(jì)。仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)，車尾兩邊的散熱孔是假的，這些小裝飾雖不能提升性能，卻給尾部增色不少，既突出了個性，又不顯得過于躁動。
車內(nèi)采用和同時期S級相同的風(fēng)格，C級的中控臺造型具有強(qiáng)烈的立體感，據(jù)說靈感來源于“鯨魚尾鰭掠過水面的瞬間”，雖然已經(jīng)是上一代車型，但華麗的線條設(shè)計(jì)充滿了歐洲古典家具般高貴典雅的氣息。內(nèi)飾的做工用料同樣優(yōu)秀，細(xì)膩的皮革、紋理生動的實(shí)木和金屬裝飾條配色和手感都無可挑剔。中控臺的功能布局比老款有了大幅度精簡，原先密密麻麻的數(shù)字鍵盤不見了，取而代之的是一排空調(diào)按鍵和幾個快捷按鈕。前排中央扶手箱內(nèi)配備了兩個USB接口和一個SD卡槽，能夠很好的識別手機(jī)內(nèi)的音樂。后排設(shè)置了點(diǎn)煙器插口和5V的USB接口，甚至有一個220V電源，從此再也不用擔(dān)心各種電子設(shè)備會沒電了。
奔馳C 180 L 運(yùn)動型配備了一臺M274系列的1.6L四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率156馬力，最大扭矩250N·m，與發(fā)動機(jī)相匹配的是7速手自一體變速箱。相比當(dāng)時同級別競爭對手，C 180 L 運(yùn)動型動力參數(shù)并不吃虧，它只比采用1.8T發(fā)動機(jī)的A4L 30TFSI少了4馬力而已。比寶馬316Li多了20馬力。與1.6T發(fā)動機(jī)相匹配的是7速手自一體變速箱，316Li為8速手自一體變速箱，而A4L 30TFSI為模擬8速CVT變速箱，奔馳C級似乎沒占到什么便宜。配置方面奔馳C 180 L 運(yùn)動版配有LED光源的遠(yuǎn)近光大燈、自動大燈、胎壓監(jiān)測、主動剎車、自動泊車、自動駐車、可變轉(zhuǎn)向比和換擋撥片，作為當(dāng)年的低配C級運(yùn)動版，并沒有過多花哨的配置，一切都是實(shí)用為主。
再來看看售價(jià)16.09萬，全辦齊跟2015年的C級價(jià)格相當(dāng)?shù)乃衮v280TSI DSG超越Plus版。2023款速騰的外觀變化不大，車頭部分對前格柵進(jìn)行了修改，原先格柵內(nèi)的鍍鉻裝飾條被拆分成了細(xì)小“虛線”，前大燈燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。前杠的樣式變化較大，前杠兩側(cè)的高亮黑營造出車頭下方的大嘴，比起老款中規(guī)中矩的樣子，2023款速騰運(yùn)動感強(qiáng)了些許，側(cè)面依舊延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)。
作為新款車型，2023款速騰還更換了輪圈樣式，飛越版和超越Plus版的輪圈樣式各不相同，而280TSI DSG卓越Plus版和300TSI DSG卓越版的輪圈樣式與2022款280TSI DSG卓越版完全一致。尾部的變化集中在尾燈上，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，新車后杠還增加了雙邊排氣樣式的鍍鉻裝飾，雖然老款車型就有這種設(shè)計(jì)，但是僅僅在頂配280TSI DSG卓越版上才有。除此之外，后杠上的反光片也變成了貫穿式，配合鍍鉻排氣裝飾視覺效果顯著。
內(nèi)飾相比外觀的變化更大，新款速騰內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)樣式，給用戶煥然一新的視覺感受。中控臺采用貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口裝飾設(shè)計(jì)，同時車內(nèi)引入了顏色更活潑的飾板，或者是木質(zhì)紋路裝飾，一改大眾車系之前冷冰冰的內(nèi)飾風(fēng)格，車內(nèi)風(fēng)格更居家、溫馨。此外新速騰換裝了全新樣式的三輻式方向盤，加入了銀色裝飾。車內(nèi)采用了雙屏布局，卓越版為10.25英寸全液晶儀表+12英寸懸浮大屏的組合，而售價(jià)16.09萬的超越版Plus采用8英寸液晶儀表盤（可選裝10.25英寸全液晶儀表）。新速騰搭載CNS3.0第三代信息娛樂系統(tǒng)。
配置方面，速騰280TSI DSG超越Plus版配有車道偏離預(yù)警、并線輔助、車道保持、全速自適應(yīng)巡航和主動剎車等駕駛輔助功能。還配有駕駛模式切換、發(fā)動機(jī)啟停、動能回收、自動駐車、可開啟全景天窗、前排無鑰匙進(jìn)入、手機(jī)無線充電和車輛網(wǎng)等諸多配置。速騰的燈光配置也不低，全系標(biāo)配LED光源的遠(yuǎn)近光大燈和自動大燈，車內(nèi)帶有10色可調(diào)氛圍燈。該車配備了代號EA211-DSB的1.4L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩250N·m，與發(fā)動機(jī)相匹配的是7速干式雙離合變速箱。
結(jié)語：
18萬預(yù)算，上、下班通勤你會選擇七年前跑了11.4萬公里的奔馳C級低配版，還是剛剛上市的1.4T次頂配的速騰呢？前者或許會讓你覺得稍微有點(diǎn)面子，但較長的車齡和較高的里程數(shù)多少會有點(diǎn)讓人覺得不爽。而年度改款的速騰里外都有或多或少的變化，配置方面也交七年前的C級更為豐富，你會怎么選呢？（圖/文 汽車之家 李昊鵬）