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[汽車之家車酷文化]] 90年代的本田思域對比現在的思域，前者注重更多的是運動性能，甚至本田還推出了衍生車型，那就是CR-X，這款兩廂掀背款似乎要比普通思域更有個性，成為了當時的小眾車型，選擇它的車主幾乎都是買回來改裝。如今，一輛原裝的本田CR-X已經所剩無幾……

其實在美國市場，CR-X也是有一定保有量的，只是車況都比較糟糕，畢竟當年售賣時僅僅是一款家用級別的前驅運動車，價格相對低廉。不過經過時代變遷，這種以運動為主打的家用車越來越少，CR-X成為了日系入門級運動車的經典，導致現存車況完好的，可以售賣較高的價格。

這是一款1990年被售出的本田CR-X，目前已經行駛了12000英里（約1.93萬公里），車輛后保險杠和右門上有油漆污點，一個車輪上有少許劃痕，通過購買記錄知道這是一輛出自美國佛羅里達州的車輛，而至今為止擁有者是第三任車主，它的第一任從購買后一直到2018年才賣出了這輛車。

第二任車主接手后，為這輛CR-X更換了正時皮帶，水泵，張緊輪，噴油嘴，節溫器，和點火系統，值得慶幸的是這些零件都可以買到原廠產品。

這輛1990年的本田CR-X，現拍賣價格為4萬美元，如果在美國二手市場搜索這款車的話，普遍價格僅為5000美元至15000美元之間，對于這款日系二手車如此高昂的價格來看，在美國市場比較少見，畢竟它的銷售量要比那些級別更高的知名跑車要多得多。

現如今，無論是哪國車，但凡和經典二字沾邊的車型，且保存完好，保有量較少，具備這幾項條件的話，通常二手價格比較昂貴，就算在政策對老舊機動車不太友好的國家，只要車型經典，價格依舊堅挺。（編譯 汽車之家 朱旭冉）