[汽車之家 同價選誰] 新年的氣氛還沒完全消退，小趙已經開始著手新年的第一個大動作：買車。去年的努力讓小趙得到了回報：工作上拿到了還算滿意的年終獎，更重要的是還收獲了愛情。單身時出門全靠地鐵，天氣好了還會騎騎自行車，如今有了女朋友，沒輛車可真不方便，總不能真讓她在后座上笑吧！這是小趙的人生第一輛車，也是他家里的第一輛車。質量可靠、配置說得過去、不老氣、別太貴的SUV，基本就是小趙選車的全部訴求了。同事給他推薦了WEY拿鐵(參數|詢價)，雖然配置方面完全能夠滿足需求，外觀也是他的菜，但就算是最低配的1.5T DHT中杯版，辦下來估計也要將近18萬了。雖然能買，但小趙的心理預算是15萬，畢竟，于是又將目光轉向了二手車。
他在汽車之家二手車平臺看上了一輛日產奇駿，這輛車初次登記時間是2020年1月，兩年跑了3.5萬公里，不能說是準新，但也和新車差不了太多。如今車商的標價只有15.68萬元，如果再能議價的話，到手價格就比低配拿鐵便宜了3萬。雖然說是一臺兩驅車型，但對于小趙的日常用車場景來說，兩驅四驅差別并不大。況且這臺車是7座版，家庭出行或者朋友小聚的話，比5座的機動性強一些。
2.0L XL ITS 3rows CVT 2WD智聯七座舒適版，是2020款奇駿兩驅車型里最貴的一個，但并不是最高配，在它上面還有一個五座尊享版，指導價反而便宜幾千塊錢。雖然七座舒適版多了倆座椅，但少了自動頭燈，遠近光也都是鹵素的，尊享版都是LED的。小趙認為五座尊享版性價比更高，自己也不是剛需七座，只不過是目前沒找到合適的二手車。
作為人生第一輛車，小趙希望未來的座駕在安全配置上豐富一些，這輛車有360度全景影像、并線輔助、車道偏離預警、倒車側預警，新手容易栽跟頭的并線、倒車盲區基本都能夠避免了。動力方面搭載最大154馬力的2.0L自然吸氣發動機，配合模擬7擋的CVT變速箱，不要太快，平穩是第一位的。全景天窗對于很多老司機來說可能沒什么用，但對于剛墜入愛河的小趙來說，和女朋友看星星還是挺浪漫的。
再來看看WEY拿鐵，WEY咖啡系列目前共推出了三個車型：瑪奇朵、拿鐵、摩卡，而拿鐵則是中間定位的緊湊型SUV。拿鐵的三個配置從低到高分別是中杯、大杯和超大杯，顏色也用藍莓、椰風、榛果等命名，咖啡味兒很濃！拿鐵可以理解成是VV6的換代車型，價格比VV6有小幅上漲，指導價從15.98萬元到17.98萬元之間，越來越接近合資車型，也象征著中國品牌的實力在變強。
外觀上延續了WEY家族一貫的硬朗風格，4668x1890x1730mm的車身尺寸其實不算大，但視覺效果很顯大。巨大的鎖子甲風格進氣格柵讓前臉變得更霸氣，非常奪年輕人的眼球。車身側面的線條也非常飽滿，20英寸輪圈搭配寬厚的車身，看起來很協調。車尾一條鍍鉻飾條貫穿兩側尾燈，進一步拉寬了視覺效果。
拿鐵的內飾非常具有科技感，采用四屏聯動設計：液晶儀表+中控屏+AR HUD+空調控制區。大部分中控臺由軟質材料包覆，質感到位。安全配置方面，低配車型也已經非常厚道了，和頂配的超大杯版只差了并線輔助和倒車側預警，其他如主動剎車、車道偏離預警、車道保持等等一應俱全。360度全景影像帶有透明底盤模式，在復雜路況駕駛更輕松。運動、經濟、雪地三種駕駛模式讓你收放自如。
動力方面，拿鐵作為一個油電混合車型有著獨特優勢，一臺4缸1.5T發動機+一臺電動機，系統綜合功率達到了181千瓦，而且NEDC給出的綜合油耗只有4.9L/100km，汽車之家實測平均時速31km/h工況，也能達到6.9L/100km，和奇駿相比可以說是吃更得少跑得更快了。前麥弗遜、后多連桿獨立懸架是拿鐵系列標配，但在大杯和超大杯車型中還可以選裝電磁感應懸架，在之前的中國品牌SUV中實屬少見的高端配置。
可能很多讀者會覺得3萬塊錢能買這么多配置，沒有理由不選拿鐵。選車就是如此，挑著挑著就超預算了，但回過頭來看小趙的情況，如果本身只有15萬預算，18萬的中杯拿鐵對他來說就超支了20%，著實不是個小數目。所以如果您是小趙，您會怎么選呢？（文 汽車之家 郭松）