[汽車之家 車酷文話] 手動換擋、純電驅動，在如今這個時代看來，這就是兩樣八竿子打不著的東西。汽車電動化之后變速箱都用不上了，更別提什么手動擋駕駛樂趣了。然而以經典車改裝而聞名的Electrogenic公司剛剛解決了這個問題，他們把一輛保時捷356(參數|詢價)改成了電驅，還加了手動變速箱！
這輛保時捷356搭載了Electrogenic的Hyper9無刷電機，可以產生122Ps的最大功率和235N·m的最大扭矩。電池容量為36kWh，續航里程據悉可以達到225公里。
為了更接近傳統燃油車的駕控感，Electrogenic為其使用了特制的低轉速電機，最高轉速只有8000rpm。儀表盤上有電機的轉速顯示，電機本身的聲音也很明顯，這都是為了讓駕駛員可以像駕駛傳統手動汽車一樣預測換擋時機，因為有了離合器踏板，你甚至可以空擋“轟油門”。
除了動力部分，這臺保時捷356的外觀內飾都保持了原廠樣式，轉向沒有任何助力，制動系統也沒有加入動能回收，可以說除了燃油發動機以外，它還是一臺純粹的保時捷。
Electrogenic公司這套改裝方案的費用是4萬至7萬美元，這只是改裝的費用，需要車主自己提供保時捷356原型車。不過我真的非常好奇，有幾個保時捷356車主會愿意花這么多錢把車改成這樣？沒有了風冷發動機這車還有什么靈魂？
關于保時捷356
「保時捷356 C」
「保時捷356」
這是保時捷公司的第一臺量產汽車，最早1948年上市，一直生產到了1965年，文中這輛實際上是后期的轎跑版356 C，1964年面世，搭載的發動機有1.6L和2.0L兩種排量，性能最強的版本是356 C 2000 GS Carrera，發動機輸出功率可以達到130Ps。
有資料顯示保時捷356一共生產了大約76000輛左右，至今約有一半的數量幸存下來。在海外二手拍賣網站上，后期版的保時捷356 C拍賣成交價在8萬-15萬美元不等，而早期的保時捷356 A，拍賣成交價甚至能達到30萬美元以上。（文 汽車之家 才秋陽）