[汽車之家 中古車文化] 眼看臨近不惑之年的老王，苦心經營著自己一手創辦的小公司，平時接待客戶都是用自己的私車，最近大客戶有筆尾款到賬了，業務需要所以決定添置一輛既有面子又舒適的商務MPV，老王想把購車預算控制在50萬元內，相中了新別克GL8(參數|詢價)。秘書小美說埃爾法不是更有面子么？
眾所周知國內在售的豪華MPV車型中，雷克薩斯LM可以說是金字塔尖車型了，以老王公司的實力顯然還達不到。不過50萬預算買埃爾法不也是開玩笑嗎？這里說的當然不是現款埃爾法了，打開汽車之家二手車平臺，50萬能夠選擇的埃爾法還是有一些的，比如這輛上一代埃爾法3.5L 豪華版。2014年2月上牌，表顯里程11萬公里。要知道2012年5月上市時，這款車的新車售價在74.88萬元，如今只要48.5萬元即可拿下。
盡管是上一代埃爾法，但曾經也是實力和身份的象征，瘦死的駱駝也比馬大嘛。埃爾法第一眼給人帶來 的視覺效果就是體型龐大，大面積的深色后車窗、隱藏式側門滑軌，再加上龐大的車身，整輛車看著就有氣勢。另外在2012年，埃爾法就具備左右兩側電動滑門和電動后備廂，三個電動門還支持遙控開啟和關閉功能，即便在今天的MPV車型中也是拿得出手的配置。
上一代埃爾法的內飾上部黑色，中間寬幅桃木飾板，下部米色的搭配，車內眾多功能鍵分布有序。大燈清洗、電動折疊后視鏡、主動式轉向大燈、座椅加熱、駕駛員三組記憶功能的座椅等功能應有盡有。另外埃爾法的空調還采用了Plasmacluster空氣凈化系統，并帶有三區溫度調節，前排可以控制后排的空調溫度，非常實用。客戶上車前，老王的司機就能把車內溫度調整到最舒適的狀態。后排座椅的舒適度也是埃爾法的亮點，除了第二排座椅電動調節外，電動調節的腿托和前排座椅后方的腳踏板能讓客戶剛下飛機后還能享受到近乎頭等艙的待遇。
動力方面，這輛埃爾法搭載的是豐田代號2GR-FE的3.5L V6發動機，最大功率275馬力，最大扭矩340N·m，配備6速手自一體變速箱。這臺3.5L V6發動機相比同期2.4L四缸發動機來說，更符合埃爾法的產品定位，線性絲滑的動力輸出，也是許多渦輪增壓發動機不能比擬的，再結合腳感偏輕的油門踏板，都是一款合格的商務型MPV所具備的條件。
咱們再來看看老王最初心儀的新別克GL8，全系售價23.29至52.99萬元，GL8 Avenir艾維亞是不能考慮了，50萬元的預算內，只有售價41.39萬元的ES陸尊 653T 智慧旗艦型能拿下，全部費用算下來要46.5萬元。
別克GL8一向有著陸上公務艙之稱，第二排座椅電動調節項目和埃爾法一樣豐富，而且還具備通風、加熱和按摩功能。雙側電動滑門、帶記憶和感應功能的電動后備廂也要比埃爾法更勝一籌。動力方面，GL8搭載通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，匹配9速HYDRA-MATIC自動變速箱，并配備電子換擋桿，最大功率237馬力，最大扭矩350N·m。
ES陸尊 653T 智慧豪華型配有12.3英寸液晶儀表盤+12.3英寸的多媒體屏幕，大連屏的組合顯得科技感更強。全車無鑰匙進入、自動駐車、發動機啟停、360度全景影像、自動泊車、全車速自適應巡航等配置都是上一代埃爾法所不具備的。安全配置方面，ES陸尊 653T 智慧豪華型帶有并線輔助、車道偏離預警和車道保持以及主動剎車功能。
一個是配置更齊全、動力性和油耗更兼顧的陸上公務艙，一個是曾經代表著地位尊貴的MPV屆領頭羊，同樣50萬元預算內，如果你是老王，你會堅持己見還是聽秘書小美的？（文 汽車之家 李昊鵬）