[汽車之家 車酷文話] 近日，一輛宣稱售價僅為54萬元的奧迪R8(參數(shù)|詢價)引起的一場輿論風波。整個事件由一則評論觸發(fā)，“二手車商利用低價吸引顧客問題”再次引起人們廣泛關(guān)注和討論。
事件的起因是某位坐擁900余萬粉絲的汽車內(nèi)容網(wǎng)紅發(fā)布了一個收車視頻，視頻中介紹了一輛2011年的敞篷轎車奧迪R8，公布售價僅僅54萬（無事故、火燒、水泡等重大隱患問題）。
這輛2011年新車價格約在270萬元左右，參考年限以及基礎(chǔ)車況等問題的影響，該款年限的奧迪R8，在二手車市場的行情價格，大致在70萬元左右（地區(qū)不同價格略有差異）。
2021年3月，該內(nèi)容創(chuàng)作者的粉絲預購買視頻內(nèi)容中的車源，并留言咨詢車輛的基本車況。而該內(nèi)容創(chuàng)作者承諾該車的信息，與視頻內(nèi)容描述一致，并且處于未售狀態(tài)，邀請粉絲可隨時看車，口頭承諾：“沒有我賠你2倍來回車費。”
于是求購者當即支付了14萬元定金，鎖定該車輛，但幾日后該內(nèi)容創(chuàng)作者，刪除了那條奧迪R8視頻，并退回了定金，表示車已經(jīng)在去年就賣出去了。由此引發(fā)了雙方約定對質(zhì)事件。
有網(wǎng)友評論這可能是雙方安排的一場營銷炒作，事件本身的真實性如何我們不予評論。但是在二手車市場上，某些以低價引流方式，來欺騙消費者的行為的確存在。
往往是通過在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布低價車輛信息，吸引消費者關(guān)注，在消費者咨詢車輛是否還在時，承諾車源還在，誘導消費者親臨現(xiàn)場看車買車。
當消費者詢問為何價格如此低的時候，賣家往往是編造“急著用錢”，“資金鏈斷裂回血”等等理由，來讓消費者相信車源是沒問題的，低價也很合理。
參與者多為異地客戶，為了買到低價二手車不惜請假、支付路費甚至交付定金前往車輛所在地，然而，賣家此時卻宣稱車輛已經(jīng)出售，并推薦其他車輛。
這種手段是利用了消費者想要“撿漏”的心態(tài)誘導消費者，而消費者往往因為過重的“沉沒成本”，不愿意白來一趟而選購了其他的車輛。
一些無良賣家扣押消費者的定金，推薦消費者購買其他車輛。消費者選擇報警，賣家依仗本地優(yōu)勢，憑“拖”字訣，往往讓異地消費者承受不住時間損失認賠。
俗話說，事出反常必有妖。“低價撿漏”往往意味著風險。每日都有大量二手車從業(yè)者在網(wǎng)絡上搜索車源信息，真正價格低、車況優(yōu)質(zhì)的二手車往往早已被商家收走。
除了新能源車型，大部分二手車在市場中都有相對穩(wěn)定的售價，而車輛價格的浮動往往不會太高。建議在購買二手車之前多方了解行情，避免受騙，莫貪心，莫上當！（編譯/汽車之家 王帥 圖片來自網(wǎng)絡）
