[汽車之家 車酷文話] 近年來日系經(jīng)典跑車拍賣成交價(jià)屢創(chuàng)新高，早年間部分車型也曾被引入中國進(jìn)行銷售，今天的主角3000GT正是如此，在《霹靂火》中的表現(xiàn)也讓它成為當(dāng)年無數(shù)人的夢(mèng)想之車。
三菱GTO于1990年10月正式發(fā)布，除日本本土市場(chǎng)外，大多數(shù)出口市場(chǎng)以三菱3000GT的名稱進(jìn)行銷售，分為基本款、SL和VR-4三個(gè)版本可供選擇，北美當(dāng)年也是3000GT的主要市場(chǎng)。
近日，美國奧蘭多一輛3000GT公開拍賣受到不少人關(guān)注，而且還是輛引進(jìn)量較少的VR-4版本，當(dāng)年總共才進(jìn)口了287輛，賣家宣稱這輛1999年生產(chǎn)的冰川珍珠白涂裝的3000GT車況相當(dāng)棒……
這輛3000GT VR-4搭載代號(hào)6G72的3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率320馬力，配備6速手動(dòng)變速箱。此外還有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、4WS后輪轉(zhuǎn)向、電子控制懸架等。
18英寸鍍鉻輪圈、天窗和皮革座椅在當(dāng)年也是美國人非常喜歡的配置，1999年款3000GT VR-4還配備了造型夸張的主動(dòng)式后擾流板，此外還有可控排氣聲浪調(diào)節(jié)等多項(xiàng)電子配置。
10碟CD機(jī)和Infinity高級(jí)音響都是那個(gè)年代可以拿來炫耀的配置了，賣家也是實(shí)在人，列出了這輛車的一些小缺陷，比如左前輪中心蓋損壞、右前門門板開裂并伴有異響，減振還不是原廠的。
雖然音響挺棒，但左前揚(yáng)聲器故障需要更換，駕駛員安全帶拉緊器也不好使等等。賣家表示，這輛車是他在2018年10月買來的，一直精心養(yǎng)護(hù)并很少開出來，總共才開過300多英里。
2019年3月他花了超過1.1萬美元對(duì)這輛車進(jìn)行維修，包括更換水泵、離合器、發(fā)動(dòng)機(jī)支架、半軸油封、火花塞以及全部油液，這些維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目都能查到相關(guān)記錄。
隨車物品包括用戶手冊(cè)、原廠車窗貼紙、兩條原廠輪胎和懸架調(diào)節(jié)工具等等，目前這輛3000GT VR-4總里程為68600英里（約合110400公里），雖然大家熱情很高，但出價(jià)并不積極。
經(jīng)過13次出價(jià)，這輛昔日三菱的當(dāng)家跑車目前僅為1.62萬美元，預(yù)計(jì)最終成交價(jià)也不會(huì)超過2萬美元，3000GT跟同時(shí)期Supra和NSX相比價(jià)格還是不靈。（圖片來自網(wǎng)絡(luò) 文 汽車之家 李昊鵬）