[汽車之家 品牌歷史] 大眾是我們最熟悉的汽車品牌之一，其成立80多年來推出過眾多膾炙人口的車型。不知道大家有沒有留意過大眾的車型命名，其中不少都與氣候現象有關。本文，就讓我們一起聊聊大眾的車名故事。
早期車型命名：Type+數字
成立于1937年的大眾汽車，首款產品便是家喻戶曉的甲殼蟲車型。不過，甲殼蟲最初的名字為KdF-Wagen，KdF是第三帝國時期勞工陣線下屬度假組織的名稱縮寫，譯為“力量來自歡樂”。二戰平息后，KdF-Wagen被重新命名為大眾（Type 1）。該車迅速風靡世界，由于外形圓潤可愛，從1967年起，它被正式稱為“Beetle（甲殼蟲）”。1972年，第15007034輛大眾甲殼蟲駛下生產線，超越福特T型車成為全球銷量最高的單一車型。
1950年問世的Type 2（Transporter系列第一代T1） 是大眾繼甲殼蟲之后推出的第二款車型，其與甲殼蟲共線生產，同時也被視為廂式多功能車的鼻祖。大眾T系列的定位從第三代T3開始轉向商務用車市場，并推出了細分車款，如偏重舒適的Multivan（邁特威），以及主打多人承載的Caravelle（凱路威）等。
大眾早期的車型命名大多采用Type+數字的形式，在甲殼蟲（Type 1）、T1（Type 2）之后，還推出了緊湊型車Type 3、中型車Type 4等，比較特殊的要數Karmann Ghia雙門轎跑車了。車名中的第一個單詞代表了德國的車身制造商Karmann公司，而第二個單詞則代表了意大利著名的Ghia設計公司。脫胎于甲殼蟲車型的Karmann Ghia， 面世之初就被譽為“最美大眾車”。
另一款特殊命名的車型為大眾-保時捷914，這是一款采用中置發動機布局，擁有Targa半敞篷車頂的雙座跑車。該車盡可能多地使用了來自大眾汽車的現有零部件，動力系統搭載了4缸或6缸水平對置發動機。4缸版的914/4由Karmann生產，而6缸版的914/6由保時捷生產。從1969年到1976年，大眾-保時捷 914系列總共制造了超過11.8萬輛，其中914/4更受歡迎，售出了超過11.5萬輛。
70年代～90年代車型命名：氣候現象
大眾集團在1964年收購了汽車聯盟，隨后采用奧迪80技術，于1973年推出了搭載水冷發動機的前置前驅中車型Passat（帕薩特）。Passat一詞在德語中指“信風”（氣候現象），是在低空從副熱帶高氣壓帶吹向赤道低氣壓帶的風。信風的方向很少改變，年年如此，穩定出現。古代西方商人們常借助信風吹送，往來于海上進行貿易，因此信風也被稱為“貿易風”。
緊隨帕薩特之后，大眾在1974年推出了取代Karmann Ghia的雙門轎跑車Scirocco（尚酷）。該車與帕薩特一樣由意大利設計大師喬治亞羅操刀，造型展現了上世紀70年代的潮流時尚風格。Scirocco一詞在德語中代表了“熱風”，為地中海地區的一種風，源自撒哈拉，在北非、南歐地區變為颶風。熱風會導致干燥炎熱的天氣，許多人因此感到不適。
出自相同平臺的Golf（高爾夫）車型僅比尚酷的問世時間晚了幾個月，高爾夫率先應用了“掀背”這一概念并將之引入汽車設計領域。您或許會認為高爾夫的名字與高爾夫球有關，但它實際上源自墨西哥灣暖流，也叫墨西哥灣流，是世界上最強大、影響最深遠的一支暖流。灣流被認為對地球氣候系統的很多方面都有重要影響，特別是為西北歐供暖。
為了開拓小型車市場，大眾在1975年基于奧迪50打造了Polo車型。Polo去掉了奧迪50上作為噱頭的功能，裝備了更加實用的配置，一經推出就以高性價比獲得了市場的認可，到1979年時累計銷量已突破50萬輛。Polo的車名來自極地氣旋的德語拼法Polarwirbel，這是冬半年南北兩半球最大的天氣系統之一，對中高緯度地區陸地和海洋天氣影響很大。
作為三廂版高爾夫的Jetta（捷達）于1979年上市，新車雖然其是在高爾夫掀背版基礎上改造而來的，但車身整體造型協調流暢，630升的后備廂容積更好的滿足了家庭用戶對于空間實用性的需求。捷達這個名字取自Jet stream（噴流），指北半球高空的噴射氣流，洲際民航飛機一般會順著這個風帶飛行以節省燃料。 2019年，捷達由車型上升為大眾旗下全新子品牌，由一汽-大眾負責生產銷售，投放中國市場。
1980年，大眾推出了帕薩特B2，而在中國、巴西、日本等市場，該車則以Santana（桑塔納）命名。桑塔納之名源自一種典型的南加州季節性強風圣安娜風，而圣安娜（Santa Ana）是基督教中圣母瑪利亞的母親，南美洲還有不少人的姓氏就是桑塔納。第一批桑塔納于1983年以CKD的形式在上海組裝完成，由此打開了中國汽車工業利用外資、引進技術、加速發展的全新格局。
第四代捷達于1999年問世，該車被命名為Bora（寶來(參數|詢價)），其名稱來自布拉風（Bora scura），是一種從山地或高原經過低矮隘道向下傾落的寒冷暴風，常發生在黑海西北部海區、亞德里亞海的東北部海岸以及地中海西北角。寶來于2001年由一汽-大眾引入國產，與當時正在國內市場熱銷的基于第二代捷達的改款車型實現同堂銷售。
另外值得一提的是，1995年問世的大眾首款多功能MPV車型Sharan（夏朗）的名字與氣候現象無關，而是波斯語中國王的御輦。夏朗是大眾與福特合作開發的產品（福特的版本稱為Galaxy，也就是長安福特生產的第一代S-MAX），因此并不具有純正的大眾血統。在歐洲市場，夏朗在同級車中的銷量位于三甲之列。誕生于2003年的MPV車型Touran（途安），車名由Tour（旅行）+ran（Sharan的后綴）組成，象征著這是一款追求舒適性與實用性的產品。
