[汽車之家 車酷文話] 稍早前，編輯打造了一臺“邁巴赫GLA級”（點擊查看文章）。這一次咱們繼續“奔馳”，來聊聊奔馳旗下另一款關注度頗高的車型——CLS級(參數|詢價)。奔馳CLS的誕生開創了四門Coupe轎車這一全新細分市場，其獨特的設計另無數人為之心動。
上一代CLS在三廂版的基礎上還推出了獵裝版（旅行版），優美的身段讓人難以忘卻。打開后備廂之后，實木地板更是給人留下了極為深刻的印象。在售的最新一代CLS在設計上采用了全新設計理念，大眾對其造型接受度并不太高。此外，全新車型也不會推出獵裝版車型，這是基于什么因素呢？難道獵裝版不能提升其整體顏值嗎？
● 第三代CLS設計風格驟變
在動手P之前，我們首先來看看奔馳CLS級在設計方面的一些特征，這有助于我們更好的去把握新車的造型。“四門”、“Coupe”、“無框車門”、“優美”等等都是屬于CLS的標簽，可惜在第三代車型問世之后，或許使用“優美”來形容已經不太適合了。
全新一代CLS的設計已經不再優雅，給人的視覺效果反而是富有運動氣息。無論是前傾的車頭，還是“三角眼”造型都在力求更強的攻擊性。設計理念上的變化自然也導致整車視覺效果相比前兩代車型有著明顯的差異，不高的接受度讓其銷量并不理想。
● 打造獵裝版車型
回到最開始的問題，為何全新CLS沒有繼續推出獵裝版車型呢？拋開廠家基于是否盈利等因素的考慮，編輯嘗試通過Photoshop打造一輛全新CLS獵裝版，看看它應有的模樣。
老規矩，在動手前我們先分析一下需要注意的部分。全新一代CLS線條更為硬朗，側窗下沿線條弧度相對老款獵裝版要更直一些才行，前大燈局部以及尾部小鴨尾幅度可以適當的進行調整，對現款三廂版車型細節造型進行優化。
通過PS的最終效果來看，第三代CLS的尾部設計加入“獵裝版”元素之后依舊顏值不佳，過于平淡的設計缺乏層次、立體感。另外，相比老款車型車身側面，新車后輪上方缺少肌肉線條，較長的側窗會顯得有些笨重。“獵裝元素”的助攻能力有限，想要重回第二代CLS的顏值線，或許只能寄希望于下一代車型了。（圖/文 汽車之家 周楚然）