[汽車之家 車聞趣事] 昨天一段微信記錄刷爆網(wǎng)絡(luò)：為治療新冠肺炎患者，美國(guó)海軍調(diào)來(lái)10艘醫(yī)療艦用作方艙醫(yī)院！很多讀者被這種不明覺(jué)厲的軍艦驚到了，并附帶感慨美國(guó)的實(shí)力之強(qiáng)大。原文如下：
不過(guò)沒(méi)多久這條消息就被辟謠打臉，首先美國(guó)根本沒(méi)有10艘大型專用醫(yī)院船，目前海軍服役中的只有2艘，真正到達(dá)紐約的只有一艘“舒適”號(hào)，另一艘“仁慈”號(hào)將在3月20日（周一）到達(dá)重災(zāi)區(qū)西雅圖。還有它們也并非用來(lái)治療新冠肺炎的，而是安置其它病癥患者，把陸地醫(yī)院騰出來(lái)給肺炎病人。
提到醫(yī)院艦（也叫醫(yī)療艦）很多人可能還比較陌生，沒(méi)留意過(guò)還有這樣的艦種，接下來(lái)咱們簡(jiǎn)單聊聊。
醫(yī)院艦，顧名思義就是船舶改裝的海上移動(dòng)醫(yī)院，它的作用在于治療戰(zhàn)爭(zhēng)中的傷病士兵或在和平時(shí)期進(jìn)行人道主義救助。船身外形醒目，通體雪白并劃上巨大的紅色十字，表明它的和平身份。
《日內(nèi)瓦公約》中明確規(guī)定：醫(yī)療艦必須明確標(biāo)記；船上應(yīng)為各國(guó)傷員提供醫(yī)療救助（戰(zhàn)俘也得救！）；不得用于任何軍事目的（沒(méi)有進(jìn)攻武器）；不得干擾或妨礙敵方作戰(zhàn)船舶。主動(dòng)攻擊他國(guó)醫(yī)療艦將被視為宣戰(zhàn)，且犯下戰(zhàn)爭(zhēng)罪行。
美國(guó)共有兩艘專用醫(yī)療艦“仁慈號(hào)”（USNS Mercy）和“舒適號(hào)”（USNS Comfort）。美軍戰(zhàn)艦的名稱前綴是“USS”，例如最新的福特號(hào)航空母艦就是“USS Gerald R.Ford”。而這兩艘醫(yī)療船名前綴為“USNS”——美國(guó)海軍船只（United States Naval Ship），通常指那些屬于軍方操控但又不直接參與戰(zhàn)斗的艦船，有些甚至是長(zhǎng)期租賃的民用船只，船員也多數(shù)是雇傭來(lái)的平民，只有少數(shù)軍官負(fù)責(zé)管理。
仁慈號(hào)醫(yī)院船起初是一艘油輪，1976年由位于加州圣地亞哥的國(guó)家鋼鐵和造船公司開(kāi)工建造，1984年這艘船返廠改建為現(xiàn)在的樣子，并于1986年正式服役。
船全長(zhǎng)272.6米，寬32.3米，吃水深10米，滿載排水量69350噸，最大航速17.5節(jié)（32.41公里/小時(shí)）。船上擁有12個(gè)設(shè)備齊全的手術(shù)室、可容納80張床的重癥監(jiān)護(hù)室、1000個(gè)日常住院床位，以及一個(gè)直升機(jī)停機(jī)坪。人員包括63名軍事海運(yùn)司令部軍官，956名醫(yī)護(hù)工作者和258名其他海軍官兵。
1990年仁慈號(hào)參與了海灣戰(zhàn)爭(zhēng)“沙漠盾牌”行動(dòng)，在6個(gè)月里收治690名傷病員，做了近300次手術(shù)，之后的二十多年它還參與一些“獻(xiàn)愛(ài)心”活動(dòng)，為貧困地區(qū)人口提供免費(fèi)的治療和疫苗接種等等。
舒適號(hào)是仁慈號(hào)的姐妹艦，原先也是同款油輪，始建于1975年，1987年改造為醫(yī)療艦。它的尺寸、排水量和性能以及標(biāo)配醫(yī)療設(shè)備都與仁慈號(hào)相同。
2001年“911”事件發(fā)生后，舒適號(hào)來(lái)到紐約為恐怖襲擊中的傷者進(jìn)行醫(yī)治。2002年這艘船前往阿拉伯海域參與支援打擊塔利班恐怖組織的“持久自由行動(dòng)”。2005年9月舒適號(hào)被部署到墨西哥灣沿岸協(xié)助卡特里娜颶風(fēng)后的恢復(fù)工作，2010年又執(zhí)行了海地地震的人道主義救援任務(wù)。
可見(jiàn)這種船是個(gè)不錯(cuò)的流動(dòng)醫(yī)院！它并非美國(guó)的專利，咱們國(guó)家也有！“和平方舟”號(hào)2008年服役，滿載排水量14200噸，是一艘專門研制的醫(yī)療船，技術(shù)更加先進(jìn)。
[上圖：和平方舟與仁慈號(hào)]
最后回到核心問(wèn)題，這種醫(yī)院船有負(fù)壓救護(hù)車那么厲害嗎？如果可以的話，能作為方艙醫(yī)院使用嗎？
在此先解釋一下，所謂負(fù)壓救護(hù)車就是利用技術(shù)手段，使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓，空氣只能由車外流向車內(nèi)，車內(nèi)空氣進(jìn)行無(wú)害化處理后排出，避免更多的人感染，在救治和轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病等特殊疾病時(shí)可以最大限度地減少醫(yī)務(wù)人員交叉感染的機(jī)率。
我個(gè)人觀點(diǎn)，從硬件條件來(lái)說(shuō)估計(jì)是可以的。這樣的大船肯定配備較為完善的空調(diào)設(shè)備，作為軍艦應(yīng)該有一定的三防能力，密封性不會(huì)差。而且就算它不具備負(fù)壓功能，退一步講哪怕不密封，可像它這樣停在遠(yuǎn)離人口密集地的碼頭，恐怕病人的飛沫也很難噴到鬧市區(qū)那么遠(yuǎn)，用作隔離病床似乎沒(méi)什么問(wèn)題。
當(dāng)然了以上結(jié)論純屬猜測(cè)，歡迎各位在下方留言討論。此次美國(guó)用醫(yī)院船收治普通病人而非冠狀病毒感染者，可能是怕以后把傳染病隨船被帶到其他地方吧。病毒不分國(guó)界，無(wú)論如何希望疫情盡快結(jié)束。（文/圖 汽車之家 羅浩）
