[汽車之家 汽車手工課] 通常我們選車購車，都是從現有品牌推出的現有車型中選擇一個喜歡的，如果自己夢想的車型現實中沒有，肯定是選擇一個各方面最相近的對吧？然而這只是一般人的做法，這篇文章里要聊的就是個不一般的人，一個“買不到就自己造”的手藝人。
David Stockman想要一臺機動性夠強，后排空間夠大且容易進入的SUV車型，按照這個要求首先就得是個馬力夠大且身型短小的選手。Stockman手中有一臺1996年款的福特Bronco，移植了1991年款福特F-350(參數|詢價)的7.3L V8柴油發動機。他打算用這臺Bronco開刀，但只保留它短小的底盤，其他部分全部更換。首先他從報廢廠找到了一臺2005款福特F-250 Super Duty，這輛車的外觀和內飾都被拆的差不多了，好在他需要的駕駛艙和發動機保留了下來。當時這部V8 6.0L發動機已經無法啟動了，經過Stockman的大修之后活了過來，而且他還做了一些強化和改進，現在差不多有400馬力。
然后Stockman又找來了一臺2001年的福特Excursion，畢竟計劃的是打造一臺SUV，所以他打算用這臺SUV的后半截和F-250 Super Duty皮卡的駕駛艙相連。不過Bronco的底盤非常短小，于是接下來Stockman面臨一項巨大的工程——對兩輛車的車殼進行切割和焊接，并且精準地將其與Bronco的底盤結合。（你永遠無法想象一個非承載式車身玩家會干出什么瘋狂事兒……）為了保證車身強度，兩個車殼相連的地方除了焊接以外還使用了粗大的螺栓固定。
除此之外，他還買了一套2012款F-250 4x4的前后橋為作為這臺車的四輪驅動系統，后橋電子差速鎖能夠提供更好的牽引力。對了，Stockman給這輛車起名為Super Bronco，看這配置絕對對得起這個名字！外觀方面，2008款Super Duty的機蓋、翼子板、大燈，2017款Super Duty的中網，為了能更協調地融合在一起，前臉框架來自于1999款Super Duty。車尾沒有過多介紹，但是從尾門到尾燈也都經歷了系統性的改造。涂裝方面Stockman選擇了紅黑相間搭配橙色線條，讓Super Bronco看起來猶如一頭野牛，非常具有攻擊性。最重要的是整車噴漆竟然也是他自己干的！
外觀到位了以后內飾也不能拖后腿，整個中控臺面板由雪松實木打造，儀表來自2017款Super Duty，中控大屏是三星的平板電腦。電動座椅來自于林肯MKX，但是重新包覆了棕黃色的皮革，和之前F-250 Super Duty灰色的內飾相比，用“奢華”來形容現在的Bronco一點也不過分，并且還具備了之前沒有的科技感。
據外媒報道，Stockman與2019年底完成了Super Bronco的組裝工作，至今已經正常行駛了1.5萬英里。Stockman的兒子說，當他們開車出去，不論是加油站還是超市門口，總有人追著和他們聊這輛車，給它拍照。Stockman表示有意建立一個網站，與車迷們分享更多有關Super Bronco的故事，并鼓勵他們去打造自己的夢想之車。看完這哥們兒的事跡，我只能說《逆時光》什么的都太low了……（文 汽車之家 郭松）