[汽車之家 汽車手工課] 一直以來，豐田普銳斯在人們的印象中都是個環保先驅，有些時候也不免遭到一些內燃機擁躉的鄙視，當然大部分時間這種鄙視都只是口頭上的玩笑，不過今天要給大家看的這個卻是一次來自實力派的嘲諷——一臺改裝了柴油渦輪機以和后驅布局的豐田普銳斯(參數|詢價)。
『改裝者Ben Schulz』
『正在改裝的龐蒂亞克火鳥』
在美國有不少傳統燃油車的忠實者對于新能源車型有著發自內心的抵觸，包括這臺柴油普銳斯的改裝想法也是源于美國直線加速賽（NHRDA）上的一個笑話：一輛普銳斯開進了賽道，它被一群大型柴油車以及拖車包圍著，好像一群比特犬圍著一條吉娃娃。從這臺車的改裝者Ben Schulz的個人社交頁面來看，除了這臺車以外他還改裝了龐蒂亞克火鳥等性能車，是個十足的美系性能控。
Schulz通過圖片+視頻的形式在個人社交頁面上記錄了這臺車“換心”的整個過程，他用一臺康明斯4BT柴油發動機換下了普銳斯原本的1.5L汽油機+電機的動力單元，并且給它取了個新名字——PriCum（普銳斯Prius + 康明斯Cummins）。如果只是更換動力部分那也不是太困難，困難的是Schulz還將原本前驅的普銳斯改成了后驅車，包括傳動軸、后橋、差速器以及四連桿后懸架，安裝它們是個非常大的工程，內飾方面也經過了徹底的改動。
這臺車還有一個亮點：在換裝了柴油機以后，Schulz沒有按照通常汽車的樣式為它裝上一套尾部排氣的排氣管，而是讓發動機排氣直接從前風擋下沿排出。當踩下油門以后，滾滾黑煙幾乎擋住了整個風擋玻璃，普銳斯環保先驅的形象也被擊得粉碎，這時它再也不像吉娃娃了，至少是個有點脾氣的吉娃娃。康明斯4BT發動機的標準動力數據為107馬力和359牛·米，因此在視頻中我們看到這臺后驅柴油渦輪普銳斯可以輕易地做出燒胎動作。（文 汽車之家 郭松）