[汽車之家 精彩汽車生活] 柏油路上車輪滾滾，而這些車輪承載著不同的人生百態。走進每個人的生活，有的像剝開一個洋蔥，一層一層都是淚，有的像吃巧克力豆，永遠不知道下一粒是什么味道。打開每一扇車門，手握方向盤的每個人生也是一樣，開不同的車，走不同的路，燒不一樣的油，有不一樣的精彩。
“你今兒別想走了！”哈醫大二院胸外科門診室里，名字很偶像劇的宇軒看著坐診的主任醫師有點兒懵，怎么來看個病就不讓走了？不就是個胸口疼嗎？
“大夫，他到底咋地啦？”宇軒老婆在旁邊急了。
“氣胸，他太瘦，肋骨把胸膜給磨破了，跑氣兒了，得趕緊住院做手術。”坐診主任解釋道。
老婆趕緊給宇軒媽打電話，沒兩天，家里親戚都知道了，宇軒氣炸肺了。
“所以你后來就把車賣了？”本以為只是來哈爾濱對話普通車主的我，這會兒有點兒驚訝了。
“不是，去年我生病后，隨后我媽也生病了，剛好那臺面包車閑置著，就把車賣了籌錢看病。”宇軒解釋道。這簡直是屋漏偏逢連陰雨。
宇軒（應受訪者要求隱去姓）在成為寶駿510的車主之前，開得是五菱之光，一家人從事裝修生意，算是一名工長。“我也算是個包工頭吧。”宇軒自我調侃道。
他既不帶大金鏈子，腋下也沒有夾著驢包，更沒有粗壯的身材，甚至于連酒都不會喝。身材消瘦的他與“東北包工頭”的網絡刻板印象完全是兩個極端。不算大的手還因為經常干活變得粗糙，但4歲的閨女卻被養得白白胖胖，不挑食的小姑娘已經到了要被媽媽監督著減肥的程度。
在成為寶駿510車主之前，宇軒家里有臺五菱之光，對于搞裝修來說很適合，能拉貨能坐人。問題在于，前幾年哈爾濱市區交通管理嚴格，對于客貨混裝行為的打擊到了嚴苛的地步。
“有一次我就是去買個菜，就整個紙箱裝著放在副駕座上，就被交警攔下來了。讓我等交警隊長過來詢問到底裝的是什么東西，可等了老半天。”宇軒對此大倒苦水。
微面是真正的中國國民車，客貨兩用就是它的拳頭屬性，同樣的結構卻能夠提供貨運版和客運版，然而在實際使用中大部分車主并不在乎這些，經常會出現把車廂裝著滿滿當當的貨物，前排司機基本上是靠在貨物上駕駛，而人貨同處于一個空間并高速行駛是非常危險的。隨著近幾年各地交通執法標準逐漸完善，一些地方基本上已經不再進行一刀切了。
雖然查面包車查的嚴格，但這并不是宇軒家賣掉五菱之光的主要原因。畢竟五菱之光的主要作用，還是宇軒與工人們的交通工具。
“那會兒先是我生病，當時我媽就覺得這人太脆弱，她說得給自己買保險，不然萬一她自己再一生病，就得拖累我們，”說這話的時候，宇軒的鼻音忽然有些重，像感冒了一樣，“沒成想這念叨啥來啥，第二年她就生病了，我就把車賣了，籌錢治病。”
等宇軒媽病治好后，報銷下來了，家里資金也就不緊張了，買新車的事兒被提上日程。哈爾濱冬天太冷了，打車又非常難，總帶著工人在寒風中等車實在不是個事兒。
和大部分家庭一樣，買車是一家人的事兒，裸車十萬的預算怎么花，大家意見各有不同。宇軒媽覺得牌子很重要，意見是添點兒錢上個日產騏達。老婆則對車無所謂，覺得買個小車代步就夠用了，寶駿310挺好的。這差價可夠大的。
但最重要的是，宇軒家住的是老小區，樓下停車太不方便。別看東北地兒大，但哈爾濱市區的交通狀況卻相當不樂觀，在百度地圖發布的《2018年第4季度中國城市交通擁堵榜單》中，哈爾濱名列全國第一，北京第二。市區的停車問題更是個老大難。2018年，哈爾濱市政府推動多家黨委機關及社會企業將停車場共享化，車位根據情況錯時有償開放，市民可使用城泊通查看共享車位。然而，大多數老百姓一般都想就近停，同時停車費也是個不小的負擔。
放棄了寶駿560，轉過頭看見了剛上市一段時間的寶駿510(參數|詢價)，當時寶駿530還沒有上市，510是寶駿換新家族風格的頭一款車，這么奇特的臉兒可從來沒見過。
寶駿510的顏值兩口子挺稀罕，大小和價錢也都非常合適。在買東西這件事兒上，兩口子都是東北人典型的痛快，很快就把寶駿510提回了家。