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當(dāng)前位置：
罰時代替罰款 愛沙尼亞反超速新舉措
王勐
關(guān)注
[汽車之家 車壇勐料] 在所有觸犯法律的行為中，超速可能是最“貼近生活”的了，因為你很可能一不小心就超速了。常見并不意味著危害低，實際上超速對自己和公共安全都是一種威脅，因此各國執(zhí)法機構(gòu)也都在不遺余力地消除超速，而他們的主要手段大都是罰款。不過在愛沙尼亞，執(zhí)法者想到了一個新的懲罰超速的方法……
愛沙尼亞位于歐洲東北部，屬于波羅的海三國之一，近年來改過交通事故死亡人數(shù)急劇上升，為此，執(zhí)法部門想出了一個新方法來減少超速違法——用“罰時”來代替罰款。
所謂“罰時”，實際上就是讓超速者在路邊等著。根據(jù)超速嚴重程度不同，罰時時間有兩檔：如果超速小于等于20km/h，那么違法者將在路邊等待45分鐘；如果超速達21km/h到40km/h，那么違法者需要等待60分鐘。原報道沒有提到超速40km/h以上會怎樣，大概已經(jīng)不適用于“罰時”了吧。
愛沙尼亞警方計劃在首都塔林和拉普拉省之間的道路上試點這項新的措施。接下來幾周里，愛沙尼亞還會進行更多的測試工作，以確定“罰時”是否能夠起到有效的震懾作用。
如果不算那種短時間不小心超速的情況，大多數(shù)超速者都是為了趕一點時間，罰掉他們最重視的時間，而不是一點錢，讓超速行為在時間上得不償失，大概是這個措施提出者的初衷。至于“罰時”能否真的減少超速，這就得留給時間來檢驗了。最后問個問題：如果是您的話，是愿意交罰款還是在路邊等一會兒呢？（文 汽車之家 王勐/消息來源 愛沙尼亞公共廣播公司）
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