[汽車之家 精彩汽車生活] 古德伍德位于英國奇切斯特，車迷肯定對這里有些印象，因為每年都會辦一次速度節，各種經典車型、賽車等齊聚一堂，來爭奪最終的速度冠軍，但其實在每年的9月，這里還會有一場盛會，是復古+速度的盛會，名為Goodwood Revival（古德伍德復古節）。
每年復古節的時間都會在官網展示，包括門票也可以在這里購買，門票分幾種，根據項目不同，能進入的區域不同，價格也隨之升高，我們這次的票是包含賽車維修區和休息區的，門票就是一個復古的小卡片，掃描背面二維碼進出。
如果你瀏覽網頁會發現對現場著裝有要求，比如女士要連衣裙，男士要西裝領帶，或者復古服飾，但實際來看，現場的確沒有穿運動服和牛仔服的，但其他的并不是必須，休閑正裝就行。當然為了迎合現場氛圍，穿一身復古服飾是非常受歡迎的。
現場女士多打扮的花枝招展，男士的復古服飾則以維修服和軍裝為主，簡單理解，我覺得他們的復古節有點像我們常說的COSPLAY，不過他們的模仿對象比較專一。
我們的門票可以進入休息帳篷，還會送三樣東西，一個耳機聽隨時的賽事播報，一本手冊了解賽事流程，一本書是作為基本資料介紹的。
由于是受捷豹路虎邀請，所以我們先來到了品牌展臺，了解這輛Series I(參數|詢價)之前的產品，也是路虎最早期的車型，而這輛是其中的第七輛，廠家叫它Number 7。
這輛車是位于路虎索利哈爾工廠附近3公里左右的地方找到的，最初他們為了這臺車找了很多地方，但正所謂眾里尋他千百度，驀然回首，那人正在燈火闌珊處。
當時這輛車被廢棄在一家人的后院，本來是要當廢品賣掉，但及時被路虎的人員發現，并且是從土里刨了出來，進行了修復后才展示在這里。整車基本保持原始的材質進行修復，以還原最初的面貌。
這張圖可以看出最早是一輛右舵車，但中間經過了修改，變為左舵版本，現在依然可以看見位于右側的螺絲。
車尾設計了一個軸，可以將農業機械連接到這里，用發動機的動力帶動工作，犁個地什么的。
除了幾個品牌的展臺，活動現場更像是一個大的集市，賣各種商品，以復古產品居多，汽車模型同樣有賣，各種年代款不要太多。
在外圍的停車場同樣不能錯過，表面上看它是個停車場，實際上是各路經典車型爭奇斗艷的地方，在這里你能找到不同年代的老車，并且不只局限于歐洲品牌，美國車也是有不少。
這個年代的阿爾法是我的最愛，同樣我也喜歡后來那些使用狹窄的倒三角盾形標志的車型。
這輛捷豹E-Type車主，在車里還放了排球，不知是不是特意為復古節而準備的裝飾，但擺放這么整齊，肯定是為了讓周圍人參觀用的。
大眾T系列是個有靈魂的系列，每個車主都會為它注入自己的思想，將它打扮成獨一無二的產品，不過隨著有思想的人太多，這個車現在被炒的也挺貴的。
美國車在這里也有一定保有量，并且品牌很廣，不只是我們熟悉的福特野馬以及科邁羅，奧茲莫比爾這樣的車型也是有出現的。
這輛車主把V8發動機改成了一個杯架，想法非常好，不過如果表面擦拭的更晶晶亮一點，效果就帥炸了。
MINI也是一款非常有格調的車型，而今天這個涂裝的老MINI，格調足的已經比一杯濃縮咖啡還厲害了。
當天的法拉利其實不算多，但并不是沒有，比如Dino，比如有生以來第一次見到的活的F40，實在是太經典了！
這輛老雪佛蘭皮卡不光是停在這里做展示，它是有緣千里來相會，喜歡可以立刻掏錢買走，車主特意留了價格和聯系方式。
活動現場內是不允許參加比賽以外的車輛進入的，所以對有些腿腳不方便的老人來說，這種電動的小卡車就是代步工具了，站在車斗里還挺有檢閱部隊的儀式感。
圍場內有各式各樣的古董老爺車，隨便拉一個出來都價值不菲，然而車主就用這些昂貴的賽車和跑車在賽道上競速，不是大家簡單切磋點到為止的那種，一點都不和氣，全是真刀真槍，第一天就撞壞好幾輛。
各路賽車云集，周五最后的決賽是一場60分鐘的耐力賽，由捷豹E-Type、法拉利250 GT、AC Cobra以及阿斯頓·馬丁DB4等這一級別車型來對決，其中兩臺E-Type都發生了事故，其中一臺經過暴力維修后又再次回到比賽，而另一臺則是在結尾階段發生嚴重碰撞，未能完賽。
隨著夕陽漸漸下落，一天的比賽也就此結束，參賽者和技術人員在維修區檢修著自己的賽車，為之后兩天的比賽進行調試。這個時間也是一整天里最美的時刻，夕陽灑在草坪、賽車和人們的肩頭，一切是那么的平和，沒有了比賽時的劍拔弩張，美中不足就是很快就要關門了。
編輯總結：
如果你是車迷，那么古德伍德的這兩個盛會你都不應該錯過，相比速度節，復古節依然有一大堆的你只在照片和網絡上見過的經典車型，愉快的在你眼前奔跑，比拼。并且相比速度節還多了幾分人文元素，讓你偶爾穿越回幾十年前。（文、圖/汽車之家 祁子鑫）
