[汽車之家 精彩汽車生活] 近日，世界著名的RM Sotheby's拍賣公司宣布，將于8月15-17日在蒙特雷舉行的活動中，拍賣一臺世界上獨(dú)一無二的珍貴賽車——保時捷Type 64，它代表著保時捷賽車運(yùn)動的起點(diǎn)。
1934年，保時捷收到了來自德國汽車工業(yè)協(xié)會（RDA）的訂單，要求其為德國民眾設(shè)計一款“國民車”。為此，保時捷開發(fā)了內(nèi)部代號Type 60的小車，該車后來發(fā)展成為享譽(yù)全球的大眾甲殼蟲。
1938年，保時捷收到了來自當(dāng)局的新訂單，要求其基于“國民車”打造一款賽車，用于參加柏林到羅馬的長距離比賽，從而對即將量產(chǎn)的“國民車”起到宣傳作用。第一臺內(nèi)部代號Type 64的“柏林-羅馬”賽車于1939年8月完工，其流線型車身采用鋁材質(zhì)，車輪為封閉式設(shè)計，動力系統(tǒng)搭載了經(jīng)過改裝的大眾水平對置4缸發(fā)動機(jī)。
然而由于二戰(zhàn)爆發(fā)，“柏林-羅馬”賽事被迫取消，Type 64賽車失去了一展身手的機(jī)會。盡管如此，保時捷并沒有放棄對于新車的研發(fā)，于1939年12月制造了第二臺Type 64，并將其作為試驗(yàn)平臺進(jìn)一步開發(fā)自己品牌的跑車，令人遺憾的是該車已于1945年5月報廢。
保時捷總共制造了三臺Type 64，其中第三臺最為特殊，因?yàn)樗抢玫谝慌_Type 64事故車的（1940年6月在交通事故中損毀）底盤打造的，也就是本次拍賣的這臺車。1949年，保時捷將唯一存世的Type 64出售給了私人賽車手Otto Mathé，他在Alpine拉力賽上完成了該車的賽場首秀。
保時捷Type 64在Otto Mathé手中保存了46年，直到他1995年去世。此后，該車又被兩次轉(zhuǎn)手，現(xiàn)任車主珍藏該車已超過十年。2019年8月，保時捷Type 64將被再次出售，同時提供的還有許多原裝零部件以及大量珍貴照片和歷史文獻(xiàn)。（文/汽車之家 李伊文）
