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[汽車之家 摩托車] 近些年來，由于政策原因，傳統(tǒng)汽油摩托車發(fā)展并沒有那么好，但擁擠的大城市卻對助力二輪有著眾多需求，因此催生了眾多電動自行車大量發(fā)展，占據(jù)了大量的市場。面對這么大的一塊蛋糕，二輪的世界老大本田不可能視而不見，在2018年底，本田推出了首款電動摩托車：本田V-GO。

Honda V-GO是本田研發(fā)的第一款鋰電池電動摩托車，和市面上的電動自行車比，除了配置外，最大的區(qū)別是它被定義為摩托車，而其它的電動自行車廠家沒有制造摩托車的資格，可以說，V-GO本田電動化戰(zhàn)略里具有里程碑意義的車型。

之前國內(nèi)市場已經(jīng)出現(xiàn)了本田的電動摩托車，但它們都不是本田原廠設(shè)計的，雖然得到了本田的官方認(rèn)證，但嚴(yán)格意義上講，本田并沒有參與它們的設(shè)計。

前儲物空間并不大，剛好可以放下一部手機(jī)，不過建議后期加裝手機(jī)支架，畢竟騎車低頭拿手機(jī)出來看導(dǎo)航還是很危險的。

從外觀還有配置來講，本田V-GO絕對可以說完美，無論是設(shè)計還是配置，它都處處體現(xiàn)著“實用為本”的理念，各項功能都足夠日常使用，同時，無鑰匙啟動、CBS系統(tǒng)也讓它在電動摩托車?yán)锟梢元氄荐楊^。