[汽車之家 精彩汽車生活] 如今在大城市中，上班族每天花上一兩個小時在路上已經(jīng)司空見慣，不論這幾個小時是花在了地鐵中還是私家車?yán)铮犉饋硭坪醵疾皇呛芙】担谑侨藗冇执钌狭祟~外的時間在健身房。今天，一種全新的交通理念即將解決這個尷尬的問題。
眼前這輛車看起來和奧迪A4 Avant似乎沒有任何區(qū)別，一樣的曲線，一樣的大小，甚至它也有一臺2.0升發(fā)動機和一部自動變速箱，然而它卻與市面上現(xiàn)有的A4 Avant有著天壤之別——駕駛艙里原本的油門和剎車踏板變成了一套腳踏裝置，類似健身房里的動感單車，這就是今天要介紹的奧迪FitCar PPV（Pedal Powered Vechicle腳踏板動力汽車）。
這項發(fā)明屬于一位來自沙特的發(fā)明家Nasser Al Shawaf，經(jīng)荷蘭工程公司BPO之手，將它裝在了一臺奧迪A4 Avant車型上。腳踏板替代了油門，車載電腦會將駕駛員蹬踏的信號轉(zhuǎn)化為油門輸入，蹬得越快車便走的越快。該系統(tǒng)具備三種駕駛模式，慢速駕駛、快速駕駛和禁止駕駛。
相對慢速駕駛，快速駕駛會放大蹬踏信號，讓車子在同樣的蹬踏頻率下跑的更快，如果駕駛員希望在停車時候繼續(xù)鍛煉，便可選擇禁止駕駛模式。踏板上還有一個刻度盤，可以調(diào)節(jié)踏板阻力。因為這套腳踏裝置占用了太多空間，原來的剎車踏板被改為了一個安裝在方向盤旁邊的手動壓桿。
如今這項發(fā)明已經(jīng)獲得了國際專利，目前正在等待荷蘭和整個歐洲的道路使用許可。Nasser Al Shawaf表示，他構(gòu)思這個發(fā)明的初衷就是因為如今城市通勤占用了人們太多時間，而且長時間的坐臥并不健康，這種方式既可以保證正常通行，還能起到鍛煉作用。
BPO公司創(chuàng)始人Oscar Brocades Zaalberg表示，在這項發(fā)明正式落地以后會展開更豐富的優(yōu)化和升級，比如設(shè)計一套可折疊的腳踏裝置，在不需要的時候可以恢復(fù)成傳統(tǒng)的汽車駕駛模式。甚至還可以創(chuàng)造一個在線社區(qū)，發(fā)起一些挑戰(zhàn)賽，以便讓更多的人參與到這項鍛煉中來。（文 汽車之家 郭松）
