[汽車之家 精彩汽車生活] 上月28日，由NHK（日本廣播協會）制作的日劇——《深夜中的超跑》在日本上映，近期網上已有了中文字幕版本。該劇只有一集特別篇，時長1小時，目前正在BS日本電視臺滾動播出，國內可在網上搜索觀看。
以往我是從來不看日劇或者漫畫的，但畢竟這是一部以汽車為主題的作品，便帶著批判的眼光看了一遍。看完之后我覺得，如果不去糾結它的商業、政治目的的話，單從汽車文化的角度上看，《深夜中的超跑》絕對是一部值得看的影片。
首先介紹一下這部劇的制作背景：進入21世紀以后，NHK開始了制作地域電視劇（地域発ドラマ），就是將電視劇的制作全權交給地方上的制作局，讓他們來制作表現當地風情、會受當地人們喜愛的電視劇。
《深夜中的超跑》，便是今年3月由愛知縣制作局所制作的關于愛知縣的宣傳片。為什么會以汽車為主題呢？因為愛知縣最能拿的出手的，就是位于名古屋市的豐田汽車公司，所以前面我說：不要去糾結這個片子的商業和政治目的，它本質上就是個豐田和愛知縣的廣告，只不過這是一支有內涵的廣告。
主角車不用說，肯定是豐田無誤了。一臺是1965年推出的豐田2000GT，一臺是2009年上市的豐田高端品牌雷克薩斯旗下超級跑車——LFA。故事圍繞兩臺車的對決展開，在此我先不劇透，咱們先來簡單了解一下豐田和這兩臺車。
先說雷克薩斯LFA。受日本相關政策以及市場表現的影響，在LFA上市之前，豐田系已經很多年都沒有過超級跑車，目前他是豐田系在售的唯一一款，也是雷克薩斯品牌的首款超跑。
LFA的出現有很大目的是為了對抗有著東瀛戰神之稱的日產GT-R。影片中出現的LFA是2012款車型，搭載V10 4.8L，最大功率560馬力，最大扭矩480牛·米。在輕量化車身的加持之下，百公里加速時間僅需3.7秒。
再來說豐田2000GT，如果您對這款車的歷史一點不了解，直接看劇的話可能還真會有點兒懵。影片后半段用大量篇幅介紹了這臺車的研發背景，簡單說就是日本二戰失敗后迅速發展經濟，60年代決定以一臺頂級跑車在世界汽車產業中立足。當時生產樂器和摩托非常厲害的雅馬哈牽頭找到了日產合作生產2000GT，后來計劃流產，又找到豐田，造就了這款車。
結果2000GT在一項耐久測試中打破了16項世界紀錄，讓世界對日本汽車產業都有了全新的認識。關于2000GT更細致的內容，我前一陣曾經寫過一個模型實拍，建議在看《深夜中的超跑》之前先簡單看一下我的文章，能幫助理解影片：《全球限量兩臺 007版豐田2000GT模型實拍》
從數據上看，2000GT搭載直列6缸2.0L自然吸氣發動機，最大扭矩152馬力。雖然1120千克的車重比LFA輕了360千克，但粗略一算還是無法與LFA對抗的。而在影片中2000GT卻跑贏了LFA，確實有點兒過分，不過藝術嘛！本來就是源于生活而高于生活的！
影片看上去是新老兩代超跑之間的抗衡，實際卻影射了兩個時代的造車理念，以及每個時代對研發團隊所賦予任務的不同。我是一個非常固執的老車狂熱者，很多時候我會偏激地認為如今汽車不論在設計理念還是用料上都不如老車到位，但當我看完片子以后，這種偏激被化解了許多。
具體是怎么化解的，我現在也不便細講，要把這問題講明白，故事基本也就劇透完了。還是建議大家自己看一遍吧！五·一之后，我會再出一篇細致一些的文章來解讀《深夜中的超跑》。相信在您看完影片之后，一定會有很多看法與我不謀而合！（文 汽車之家 郭松）