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當(dāng)前位置:
向從前的經(jīng)典致敬 靜態(tài)體驗(yàn)川崎Z900RS
王旻昊
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-04-06 09:27

[汽車之家 摩托車] 1972年(昭和47年),川崎公司發(fā)布了在當(dāng)時(shí)排量最大的日產(chǎn)摩托車,命名為川崎900 super4,通稱Z1。這輛車率先將雙頂置凸輪軸技術(shù)應(yīng)用在了摩托車上,同時(shí)903cc的排量也超過了它的競爭對手本田CB750許多,這輛車在當(dāng)時(shí)幾乎橫掃美國市場,成為一款長期暢銷的摩托車,川崎Z系列街車的歷史就此延續(xù)。今天,46年后,川崎用一臺Z900RS,向這個“老前輩”致敬。

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世紀(jì)七十年代開始,隨著日本戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展和政府鼓勵出口的政策,日本的摩托車企業(yè)不斷的制造大量性能優(yōu)異的摩托車出口往當(dāng)時(shí)最大的市場—美國市場,不過相比其它競爭對手,川崎的摩托制造起步較晚,而本田提前推出的重量產(chǎn)品CB750更是打亂了川崎所有的市場計(jì)劃,甚至萌生了關(guān)閉摩托車部門的想法,這個局面直到川崎的街車鼻祖—Z1的出現(xiàn)才得到了逆轉(zhuǎn)。

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·處處向經(jīng)典致敬的細(xì)節(jié)

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Z900RS處處在細(xì)節(jié)上向元老Z1致敬,雖然是根據(jù)自家街車Z900發(fā)展而來,但相對于Z900有許多改變和提升,并不僅僅是簡單的改動,這里面既有外觀的改變,也有電子配置和硬件上的提升,可以看出川崎對于這款車相當(dāng)重視,更重要的是,Z900RS的產(chǎn)地是日本。

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