[汽車之家 精彩汽車生活] 馬自達MX-5被稱為世界上最暢銷的敞篷跑車，該車獨特地設計魅力使其在汽車世界中深受人們的歡迎，自經典的第一代MX-5車型停產至今已經20年之久，如今在日本，馬自達開啟了針對第一代MX-5（代號NA）的修復項目。
馬自達日本總部在2017年12月13日宣布開始接受第一代代號NA的MX-5車型修復工作，此項服務針對不同成色的MX-5跑車，基本修復項目主要針對車輛外觀和全面檢查工作，其中包括：車輛外觀損傷修復、全車噴漆、燈具更換和軟制頂篷修復項目，總共費用為250萬日元（約14.4萬元人民幣）。
除基本修復套餐之外，車主們還可以根據車輛情況選擇其它合適的修復套餐，可選項有：內飾部分修復，費用70萬日元（約4.04萬元人民幣）；發動機和動力總成修復，費用80萬日元（約4.6萬元人民幣）；底盤與懸架部分修復，費用40萬日元（約2.3萬元人民幣）；空調系統修復，費用25萬日元（約1.44萬人民幣）；輪圈和輪胎恢復，費用20萬日元（約1.1萬人民幣）。
如果車輛整體狀況不佳，還可以直接選擇“完全恢復套餐”，內容涵蓋以上所有修復項目，費用為485萬日元（約合28萬元人民幣）。所有需要修復服務的車主，先從網站上進行申請，然后將車輛帶到指定的經銷店開始檢查車況，初步了解車輛情況后，將會送到馬自達在日本橫濱和廣島的研發中心開始接受修復工作。
確定修復的車輛從開始到結束總共需要2個月時間，所有工作將由馬自達最熟練的工作人員完成，期間車主可以申請參觀整個修復過程。由于修復工作不能兩輛或更多車輛同時進行，所以預計2018年總共完成車輛將不足10輛MX-5。
基于每輛車修復的情況不同，馬自達會預先確定車輛具體情況，然后在維修過程當中再遇到特殊問題，則會與車主溝通協商。需要注意的是，在車輛開始修復之前，車主要與馬自達簽訂合同并且提前支付30%的費用。
馬自達公司跑車大使山本吉本先生表示，在此項目開始之前，他們做了一系列的準備工作，與日本Roadster（雙門、雙坐敞篷跑車）俱樂部，及日本全國6個跑車俱樂部進行調查工作，征求相關用戶對修復項目的意見。與此同時，在2016年3月，德國萊茵TüV集團就開始與馬自達進行該項業務地咨詢，并且給予批準。
由于項目剛剛開始，現在只先接受日本規格搭載1.6L發動機的初代MX-5敞篷跑車，并且要求修復車輛必須處于手續合格狀態，車架不能有嚴重銹蝕和嚴重變形及額外機械加工等情況。
山本吉本說到，剛剛開始的修復項目雖然門檻較高，但是他們會確保每一輛獲得修復允許的車輛完成后都會是完美狀態。修復的MX-5全部還原車輛出廠時原本的面貌，他們從德國、美國及日本本土采購或生產所需零件，雖然目前限于日本本土車輛，不過所有老車零件會在全球市場供應。
馬自達希望通過修復工作保護并且發展經典汽車文化，他們要看到更多的第一代MX-5跑車“容光煥發”。圖中展示車輛為馬自達日本橫濱研發中心所展示的修復車輛，兩輛MX-5已經全面恢復，重獲新車風采，雖然車輛有些細節仍會略顯老化狀態，但車輛整體大部分修復狀態完美。（文/汽車之家 朱旭冉）
