[汽車之家 品牌歷史] 你知道英國人有多愛炸魚薯條（Fish&Chips）嗎？為了爭奪鱈魚資源，驕傲的英國紳士們竟然曾不惜和冰島開戰。還有人做過一項調查：“什么最能代表英國？”，結果炸魚薯條“打敗”了披頭士、莎士比亞和英國女王，成功當選。“要想抓住人們的心，先要抓住人們的胃”，看來這話是真理。那在眾多誕生于英國的汽車品牌里，誰又是英國人的“Fish&Chips”？每個人的答案可能都不一樣，而MG相信會是其中之一。這個如今被刻上中國烙印的品牌擁有近百年的歷史，可謂見證了英國汽車工業的興衰，今天我們就來講述它的前世今生。
現在論知名度和影響力，MG確實遠遠不如從前，可要翻看英國汽車的歷史，MG是一個無法繞開的品牌。從1924年至今，在將近百年的時間里，它相當于英國汽車工業發展的縮影，從興盛到沒落，再到另辟途徑走上復興之路。不夸張地說，了解MG，就是了解一段英國汽車的發展史。
威廉·莫里斯（以下簡稱莫里斯）于1877年出生于英國伍斯特市一個普通家庭，在三歲那年，他跟隨家人來到了大家更為熟知的牛津，并在牛津開啟自己的傳奇人生。由于種種原因，莫里斯在15歲時就輟學，去到一家自行車修理廠當學徒。有意思的是，他的學徒生涯極其短暫，不到9個月，當時他想加薪，而雇主則拒絕了他的要求。一氣之下，莫里斯決定“自起爐灶”，這一年，他才剛滿16歲。
塞翁失馬焉知非福，莫里斯的業務進展非常順利，他很快就租了一個店面。除了修理自行車，業務還擴展至組裝和銷售。那時的莫里斯已經非常有生意頭腦，組裝的自行車不僅質量優于市面其它車輛，并且早早為自己的產品打上“Morris”的標識。
1902年，莫里斯在牛津Longwall Street買下了原來用于修理自行車的車庫，開始經營汽車業務，包括銷售、租賃和修理汽車，那時的他成為Arrol-Johnston、Belsize、Humber、Hupmobile、Singer、Standard和Wolseley等汽車品牌的代理商。雖然期間經歷了不少挫折，一度破產過，但莫里斯還是堅持了下來。
與此同時，莫里斯將修理廠名稱進行了變更，從牛津車廠改為莫里斯車廠（The Morris Garage），而且還在女王大街購買更多的房屋用于開展新業務。值得一提的是，長城大街的廠房在1980年被重新開發，現在被用作學生宿舍。
就在那段戰火紛飛的歲月里，也讓莫里斯有足夠的時間去思考該如何提高生產效率，期間還去了美國參觀學習。1919年，在停戰后，恢復汽車生產的莫里斯立馬引進亨利·福特的流水線生產方式，大大提高了產量，為日后成為英國第一大汽車廠商奠定了堅實的基礎。
莫里斯在美國學習時發現在美國買一臺適用于他的轎車的發動機只要18英鎊，而在英國買一臺發動機以及變速箱卻要50英磅。可見，批量生產帶來的效應就是巨大的利潤，莫里斯開始有意識地進行大規模的汽車生產。
在此之前，莫里斯都是一個人扛著公司在前進。直到1921年，他才迎來人生第一位得力助手，這個人就是MG品牌創始人塞西爾·金伯（Cecil Kimber）。金伯原來在英國AC汽車公司工作，進入Morris Garages后，他主管銷售業務。由于對汽車機械極為狂熱、并且管理與銷售經驗十分豐富，金伯用了一年就當上了總經理。
經過長時間的市場觀察，金伯細心留意到只要將車輛的性能提高百分之十，就可以提高百分之五十的價格，關鍵當時英國汽車市場確實缺少民用跑車。于是他產生了一個大膽的想法：成立專注運動車型的汽車部門。令他沒想到的是，莫里斯竟然爽快地答應他的請求。至此，MG品牌的種子開始萌芽，而金伯和莫里斯種下的理想和希望的幼苗，也迅速成長為讓所有人仰望的參天大樹，為英國汽車歷史留下了濃墨重彩的一筆。
