[汽車之家 車標故事] 在美國，人們總愛將雪佛蘭稱作雪兒（Chevy），親切得就像在叫他們家庭中的一員。雪佛蘭的領結車標由公司聯合創始人威廉·杜蘭特設計，本文，我們就來聊聊雪佛蘭車標的百年發展史。
1911年11月3日，威廉·杜蘭特和路易斯·雪佛蘭結合了主流民用車的設想和賽車的夢想，共同創立了雪佛蘭汽車公司。次年，雪佛蘭品牌推出了首款車型Classic Six（Series C）。
雪佛蘭Classic Six在當時絕對算得上是豪華車，其動力系統搭載了最大功率40馬力6缸發動機，售價高達2150美元起，而當時美國車的均價只有800～900美元。
雪佛蘭最初使用手寫體的 “Chevrolet”作為品牌標識，字母位于發動機罩兩側位置。不過，威廉·杜蘭特想要制造更加大眾化的汽車，于是兩位創始人分道揚鑣，路易斯·雪佛蘭離開了公司。
1913年10月2日，雪佛蘭領結標識在《華盛頓郵報》刊登的廣告中首次亮相。這個標識象征了雪佛蘭品牌的大方、氣派、風度，同時也傳達出雪佛蘭“制造普及化好車”的造車理念。
關于雪佛蘭領結標識的靈感來源有N種說法，第一種：“1908年，威廉·杜蘭特在法國旅行途中，撕下了旅館墻紙的一角，他認為墻紙上的圖案將成為絕佳的汽車標志。”
上面的說法來自1961年品牌創立50周年時官方出版的《雪佛蘭品牌故事》一書，而接下來的第二種說法來自威廉·杜蘭特女兒Margery出版的《我的父親》一書。
Margery在書中提到父親坐在餐桌旁涂鴉的情形：“我想應該是某天晚上，杯盤碗盞之間，他在紙片上勾勒出了現在雪佛蘭汽車所使用的標志。”
第三種說法由威廉·杜蘭特的遺孀Catherine提供，據她回憶，在1912年與威廉·杜蘭特到弗吉尼亞州度假期間，丈夫在酒店讀報時指著一個圖案說：“這個很適合當雪佛蘭的標志。”
還有一種版本來自肯·考夫曼，此人是一位雪佛蘭歷史學家，他認為雪佛蘭的領結車標受到了Coalettes煤炭公司于1911年11月12日在《亞特蘭大憲政報》上刊登的廣告的啟發。
在1914款Royal Mail（H-2）和Baby Grand（H-4）車型上，人們首次在車頭中央見到了雪佛蘭的領結車標。最初的車標采用藍底白字設計，在Chevrolet中間字母的上下方都帶有橫線。
雪佛蘭的第一款車標一直使用到20世紀30年代末，不過該車標曾多次變換樣式，與不同的背景元素相搭配。如1928年推出的National（AB）系列中，雪佛蘭將領結標識嵌入一個橫向、帶翅膀裝飾的金色橢圓之上。
再比如1929-1931年期間，車頭位置的領結標識以一個縱向、帶豎條紋的淺藍色橢圓為背景，在1934-1937年期間，領結標識的背景再次更換，而同時期的輪圈蓋上也增加了領結圖案。
隨著1939年二戰爆發，雪佛蘭車標第一次出現了較大變化，品牌名稱被移到了領結之外，民用車車頭位置改用猶如利刃的標識，而領結則變成了利刃中的一個元素。
戰爭期間，雪佛蘭制造的軍車直接懸掛領結車標，美國參戰后，雪佛蘭乘用車改用盾形標識，貨車則繼續使用利刃標識，兩款標識中均保留了領結元素。
戰后，雪佛蘭乘用車根據車型不同設計了多款帶領結元素的盾形標識，而雪佛蘭貨車則從1947年開始懸掛一種上方是領結，下方是品牌名稱的組合標識。
1952年起，雪佛蘭為旗下乘用車重新設計了更加華麗的帶領結元素的盾形標識。不過1953年問世的全新跑車雪佛蘭科爾維特，則擁有獨特的交叉雙旗幟車標。
科爾維特車標經歷過多次革新，最初采用的是白色圓盤設計，中間以交叉的旗幟為主體，一面是方格旗，另一面是帶金領結和百合花圖案的紅旗，旗幟上下分別是雪佛蘭和科爾維特的英文。
1954年，雪佛蘭貨車開始使用帶紅色領結元素的盾形標識，不過樣式與乘用車上的不同。1956年，隨著V8發動機的應用，雪佛蘭一度在乘用車和貨車的標識中都加入了“V”。
從1959年起，雪佛蘭貨車上紅領結標識的設計開始逐漸簡化，而乘用車則繼續使用以藍領結為中心的盾形標識直到1964年，之后其藍領結標識也轉向簡潔化設計。
1969年，雪佛蘭旗下車型均采用藍領結車標，不過到1973年時，包括SUV、皮卡等雪佛蘭貨車都改用金領結標識，而雪佛蘭乘用車繼續使用藍領結直到2003年。
2004年起，雪佛蘭在全球范圍將金領結作為其品牌乘用車、卡車所使用的車標，但科爾維特系列跑車仍繼續使用由兩面旗幟組成的個性車標。
2013年，雪佛蘭領結車標迎來了百年誕辰，最新款的金領結車標帶有鍍鉻邊框，另外作為紀念，雪佛蘭還啟用了全新的品牌愿景“Find New Roads”。
盡管雪佛蘭領結車標的由來是一個謎，但百年來有超過2.3億輛雪佛蘭轎車、SUV或卡車佩戴了領結標識，同時，該標識也成為了美國創造精神的代名詞。（文/汽車之家 李伊文 圖片來自網絡）
