[汽車之家 車系歷史] 路虎RANGE ROVER（為稱呼方便，下文均稱為“攬勝”）是英國越野車品牌路虎最典型的SUV代表，從1970年第一代車型正式問世到如今已更新到第四代，可以說見證著英國汽車這些年來的發(fā)展歷史和“車”生軌跡。作為首批獨家參觀捷豹路虎英國Solihull（索利哈爾）工廠紀(jì)念館的中國媒體，我們在這里不僅探尋到了路虎攬勝車系的起源，更是看到了第一代車型如何從工程師和設(shè)計師的一個個念想逐步變成現(xiàn)實的過程。接下來各位請跟隨我的腳步，一起展開探訪之旅。
● 路虎的誕生：為英國的重建事業(yè)作出努力。
二戰(zhàn)后，整個英國百廢待興，英國汽車品牌Rover（即羅孚，為敘述方便，下文均稱呼為“羅孚”）也重啟了民用汽車的制造工作。不過當(dāng)時羅孚品牌生產(chǎn)的產(chǎn)品仍以轎車為主，而處在重建期的英國更需要一款更有實用性的汽車。1947年，羅孚公司的工程主管莫里斯·維爾克斯在海灘上勾勒出了一輛越野車的輪廓造型，并將其命名為“LAND ROVER（路虎）”，寓意是可用于農(nóng)耕的羅孚汽車，隨后路虎汽車便正式誕生。
從1948至1960年間，由于只有一款車型Series I（第一代1948-1957）和Series I（第二代1958-1970），所以當(dāng)時路虎僅僅只是這款車的名稱，并未成為一個真正的品牌。這款名為路虎的越野車憑借結(jié)構(gòu)簡單、結(jié)實耐用等特點廣受英國消費者歡迎，經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，它逐漸演變成后來的90/110系列以及Defender（衛(wèi)士）車系。
● 攬勝車系的起源：為更高端的用車需求而生。
到了60年代，隨著英國經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，英國人過上了富裕的小康生活，不少人手頭開始逐漸有了閑錢，休閑娛樂活動日趨頻繁，他們希望能購買一臺更高端、更體面的車型應(yīng)付日常使用。其實早在1951年，羅孚工程師Gordon Bashford就曾看到了這種趨勢開發(fā)一款更舒適的越野車。有一次當(dāng)他乘坐羅孚P4轎車時就發(fā)現(xiàn)這款轎車乘坐十分舒適，用來作為新越野車的開發(fā)基礎(chǔ)再合適不過了。不過由于種種原因最終擱置了下來，直到1966年，開發(fā)全新越野車的想法才正式被提上議事日程，并付諸實施。
● 前期造型設(shè)計：參考60-70年代的流行趨勢，線條設(shè)計走簡潔路線。
攬勝要設(shè)計成什么樣子才能被消費者所接受呢？在紀(jì)念館內(nèi)我們看到了許多與路虎并不相關(guān)的物件，諸如衛(wèi)星電視、照相機等。工作人員稱，這些物件都是那個年代很流行的物品，它們的造型設(shè)計決定了當(dāng)時的潮流方向，攬勝設(shè)計之初的不少靈感都來源于這些產(chǎn)品。吸收了當(dāng)時各種流行元素后，一張張造型效果圖便陸續(xù)出爐。
● 命名過程：期間兩次更名，初期還用“VELAR”之名掩蓋身份。
開發(fā)之初這款新車一直被內(nèi)部稱為100-inch Station Wagon，從稱呼上就不難看出，這是一款底盤軸距為100英寸的車型。接下來開始正式命名時首先確定的名稱為“ROAD ROVER”，意思是在道路上行駛的ROVER車型，表現(xiàn)出與LAND ROVER更注重越野的個性有所區(qū)別。但是后來團隊發(fā)現(xiàn)“ROAD ROVER”念起來并不好聽，可能會影響其未來發(fā)展，于是將ROAD（道路）改為RANGE（范圍），定名“RANGE ROVER”，意為行駛范圍更大的ROVER車型。
名字是定了，但開發(fā)團隊仍然有所擔(dān)心，畢竟是一款全新車型，市場反響如何心里沒底，于是乎他們特意注冊了一個新商標(biāo)“VELAR”，該詞來源于意大利語"velare"，意思是掩蓋，后來的測試階段團隊一直用VELAR來稱呼它，并看看市場的反應(yīng)如何。
讓團隊欣喜的是市場對這款車相當(dāng)感興趣，于是他們也沒必要繼續(xù)掩蓋什么了，將新車與正式命名“RANGE ROVER”推向市場。至此VELAR便被路虎隱藏了起來，直到47年后的2017年，路虎又將全新車型冠以“VELAR”之名，成為攬勝家族的第四位成員——攬勝星脈。